Sprint a Brands Hatch - Gara
Bortolotti-Engelhart perfetti

Silvano Taormina

Non poteva che chiudersi con un successo il weekend perfetto di Mirko Bortolotti e Christian Engelhart, abili a dar seguito al dominio netto iniziato ieri nel turno di qualifiche e proseguito in mattina nella Qualifying Race. Nella gara principale l'onore della partenza è toccato al tedesco, autore di un avvio fulmineo che gli ha consentito di mantenere la leadership sin dai primi metri. Un copione simile a quello della prova mattutina ma a ruoli invertiti tra i due alfieri del Grasser Racing.

Anche in questa occasione non è mancata la safety-car, entrata in pista dopo pochi minuti per recuperare l'Audi di Schmid, la quale non ha impensierito per nulla Engelhart che al termine del suo stint ha consegnato la vettura a Bortolotti in prima posizione. Il trentino, per nulla appagato, ha amministrato il proprio vantaggio sul primo degli inseguitori. Questi risponde al nome di Robin Frijns che, dopo aver ereditato la sua Audi R8 del WRT da Stuart Leonard, si è ritrovato impegnato a contenere Will Stevens per assicurarsi la piazza d'onore davanti al compagno di squadra coadivato da Markus Winkelhock.

Per i due ex-formula 1 va rimarcata la bella rimonta che li ha visti protagonisti dalla sesta fila in griglia. Al secondo posto puntavano anche Perez Companc e Siedler con la seconda Huracan di casa Grasser prima che la trasmissione li costringesse alla resa poco dopo il cambio-pilota. Così a completare la top-five ci hanno pensato Schiller e Szymkowiak con la Mercedes del HTP, vincitori della Silver Cup e a loro volta protagonisti di una cavalcata da centro gruppo, e Palttala-Krohn per i colori del Rowe Racing. Peggio è andata ai loro compagni Eng-Da Costa, fermi all'uscita della pit-lane dopo un contatto con la Mercedes di Juncadella.

In Pro-AM solito successo di Keilwitz e Mattschull, diciassettemisi assoluti con la Ferrari del Rinaldi Racing. Solamente settimi Perera e Buhk, posizione che non consente loro di mantenere nella Sprint Series ma non nella generale che passa nelle mani di Bortolotti e Engelhart.

Domenica 7 maggio, gara

1 - Engelhart/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - GRT - 41 giri
2 - Leonard/Frijns(Audi R8) - WRT - 8''947
3 - Winkelhock/Stevens (Audi R8) - WRT - 24''955
4 - Schiller/Szymkowiak (Mercedes AMG) - HTP - 25''306
5 - Krohn/Palttala (BMW M6) - Rowe - 25''909
6 - Fassler/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 26''343
7 - Perera/Buhk (Mercedes AMG) - HTP - 26''754
8 - Meadows/Marciello (Mercedes AMG) - AKKA - 27''742
9 - Monti/Haase (Audi R8) - WRT - 30''931
10 - Schothorst/Dennis(Audi R8) - WRT - 31''616
11 - Barnicoat/Parente (McLaren 650S) - Strakka - 32''019
12 - Fumanelli/Williamson (McLaren 650S) - Strakka - 32''484
13 - Abril/Kane (Bentley Intercontinetal) - M Sport - 40''404
14 - Venturini/Mapelli (Lamborghini Huracan) - Attempto - 41''082
15 - Ide/Mies (Audi R8) - WRT - 41''733
16 - Yacaman/Crestani (Lamborghi Huracan) - Lazarus - 54''664
17 - Mattschull/Keilwitz (Ferrari 488) - Kessel - 54''929
18 - Soulet/Soucek (Bentley Continental) - M Sport - 56''502
19 - Quaife/Case (Ferrari 488) - AF Corse - 1'02''896
20 - Bhirombhakdi/VanDam (Ferrari 488) - Kessel - 1'04''212
21 - Watson/Bell (McLaren 650S) - Strakka - 1'05''492
22 - Eriksson/Baumann (Mercedes AMG) - HTP - 1'06''248
23 - Beaubelique/Gounon (Mercedes AMG) - AKKA - 1'06''730
24 - Bourret/Belloc (Mercedes AMG) - AKKA - 1 giro
25 - Broniszewski/Piccini (Kessel) - Kessel - 1 giro

Giro più veloce: Mirko Bortolotti 1'24''392

Ritirati
30° giro - Van Splunteren/Polher
29° giro - Serralles/Juncadella
23° giro - Ceccon/Stippler
17° giro - Da Costa/Eng
15° giro - Perez Companc/Siedler
1° giro - Schmid/Salaquarda

Il campionato
1. Buhk, Perera 39; 2. Bortolotti, Engelhart 36; 3. Palttala, Krohn 22; 4. Kane, Abril 21; 5. Schiller, Symkowiak, Leonard, Frijns 18.