Suzuka - Libere 3
Le Mercedes fanno il vuoto
Antonelli precede Russell

Davide Attanasio - XPB Images

A Suzuka la musica non cambia. Almeno, questo è il responso delle terze libere sul circuito giapponese. Le due Mercedes W17, dopo un inizio più "in dormiveglia" (sempre davanti, sia chiaro) nel primo stint con gomme soft, nel secondo hanno fatto il vuoto sulla concorrenza. Charles Leclerc, il primo degli altri, è a otto decimi dalla miglior prestazione di Andrea Kimi Antonelli (1'29"362), a sua volta due decimi e mezzo più veloce del compagno George Russell (1'29"616).

Possiamo dire che le due Frecce d'Argento, di problemi da risolvere, ne abbiano meno degli altri, e Antonelli meno di Russell, che proverà a mettersi a posto prima dell'inizio della qualifica. Sicuramente, la Ferrari ne ha risolti una parte: distacco conclamato, la macchina si comporta meglio, specialmente con Leclerc, ma l'ottimizzazione dell'energia è ancora deficitaria; Hamilton ha messo a segno un giro discreto proprio alla fine, ma appare più in difficoltà rispetto ai primi due weekend. 

Lewis si è classificato al quinto posto, "a panino" tra le due McLaren-Mercedes di Oscar Piastri e Lando Norris. Ancora una volta, il campione del mondo in carica ha dovuto saltare buona parte del turno, ma è la motivazione a far rabbrividire: la squadra di Woking ha dovuto sostituire un'altra batteria, e la vettura #4 monta ora la terza sulle tre totali. Tradotto, potrà sostituirne ancora in caso di necessità, ma in tal caso Norris dovrà scontare una penalità in griglia (10 posizioni).

La Ferrari e la McLaren, come già successo a Melbourne e Shanghai, se la giocheranno per la seconda fila in qualifica, mentre in gara il team diretto da Fred Vasseur ha già dimostrato di avere un vantaggio.

Mattia Binotto ha dichiarato ai canali ufficiali della Formula 1 che sono alla ricerca di un sostituito dopo la dipartita di Jonathan Wheatley. Frattanto, Audi ha piazzato Nico Hulkenberg in settima posizione e Gabriel Bortoleto nono. Tra il tedesco e il brasiliano, Max Verstappen con la sua Red Bull, l'unica con il nuovo pacchetto di aggiornamenti. Isack Hadjar, 11esimo, paga meno di due decimi da Verstappen. Al momento, questo è quello che può offrire la pesante, sottosterzante RB22.

Si rivede l'Alpine tra i primi dieci, merito di Pierre Gasly, ma questa non è una novità. Franco Colapinto naviga nei bassifondi del "midfield", staccato di sei decimi dal francese. Le difficoltà dell'argentino ci sono e persistono, tanto che si ritrova tra le due Williams, con la squadra di Grove non di certo in uno stato di forma invidiabile. E quando tra Audi, Red Bull, Alpine, Racing Bulls e Haas il distacco è sul mezzo secondo, questo si vede ancor di più.  

Liam Lawson e Oliver Bearman non hanno ottimizzato al meglio il loro secondo treno di gomme morbide. Il neozelandese si è prima lamentato del traffico, che a suo dire lo ha fatto sbagliare alla Spoon. Poi si è migliorato, piazzandosi giusto davanti al compagno Arvid Lindblad, che ricordiamo ha saltato la libera 2 dopo un inconveniente al cambio su una pista dove non ha mai corso, a tal punto da rimanere sorpreso da quanto sia stretta.

Bearman, invece, è andato in testacoda (e come non l'abbia messa nel muro lo sa solo lui) in uscita proprio dalla Spoon. Gomme rovinate, certo, ma macchina integra. E per quello che verrà, è la cosa più importante.

Hanno chiuso il gruppo le due Cadillac-Ferrari e le due Aston Martin-Honda. Entrambe le squadre hanno introdotto qualche aggiornamento, e mentre gli americani iniziano a vedere i primi frutti (tre secondi di gap dalla testa, al terzo weekend in F1, non è banale), il team di Silverstone orbita a più di quattro secondi dai tempi delle Mercedes, e soprattutto, paga un secondo da Cadillac. Quantomeno, almeno a ora, sono riusciti a non incorrere in problemi di affidabilità. Consolazioni...

Sabato 28 marzo 2026, libere 3

1 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'29"362 - 17 giri
2 - George Russell (Mercedes) - 1'29"616 - 17
3 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'30"229 - 19
4 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'30"364 - 18
5 - Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'30"383 - 22
6 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'30"600 - 13
7 - Nico Hulkenberg (Audi Sauber) - 1'30"658 - 20
8 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'30"910 - 22
9 - Gabriel Bortoleto (Audi Sauber) - 1'31"000 - 21
10 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'31"082 - 20
11 - Isack Hadjar (Red Bull-Ford) - 1'31"094 - 21
12 - Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) - 1'31"097 - 21
13 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'31"288 - 17
14 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'31"326 - 22
15 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'31"558 - 18
16 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'31"733 - 19
17 - Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) - 1'31"759 - 25
18 - Carlos Sainz (Williams-Mercedes) - 1'31"829 - 26
19 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'32"503 - 20
20 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'32"540 - 18
21 - Lance Stroll (Aston Martin-Honda) - 1'33"485 - 18
22 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'33"529 - 14