F4 Italia

Trident con Ricky Flynn per
selezionare i piloti del futuro

In vista dell’ingresso nel mondo della Formula 4, Trident Motorsport ha avviato una collaborazione con l’inglese Ricky Flynn...

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Formula E

Andretti conferma Dennis
Da Costa si separa da Porsche

Michele Montesano Il mercato piloti della Formula E è in pieno fermento. A poco più di tre mesi dal primo E-Prix della dodi...

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formula 1

Ufficiale: Bottas e Perez
sono i piloti del team Cadillac

Massimo CostaOra è ufficiale: sono Valtteri Bottas e Sergio Perez i piloti del team Cadillac che debutterà nel Mondiale F1 2...

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World Endurance

BMW farà debuttare nel 2026 la
M Hybrid V8 rivista nell’aerodinamica

Michele Montesano Confermato l’impegno a lungo termine, sia nel FIA WEC che nell’IMSA SportsCar Championship, BMW ha mostra...

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formula 1

Bottas e Perez, la coppia
ideale per il team Cadillac

Massimo Costa - XPB ImagesNuovi regolamenti, monoposto completamente inedita e al debutto in Formula 1 come l'intera squ...

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indycar

Milwaukee - Gara
Alla fine spunta Rasmussen

Carlo Luciani Incredibile vittoria da parte di Christian Rasmussen, che ha trionfato al termine dei 250 giri sull’ovale di ...

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7 Ott 2009 [0:51]

Suzuka - Quel sabato infernale

Suzuka può spaventare più di Spa. Perché ha una successione incredibile di curve veloci, perché ha vie di fuga non troppo larghe, perché richiede una messa a punto precisa. La pioggia ha impedito ai piloti, sette non conoscevano il tracciato, di conoscere o ripassare a dovere la pista nei 180 minuti di test del venerdì. Prove che sono state fondamentalmente inutili. Sabato mattina, nella terza sessione libera, c’è stata la possibilità di rimediare. I piloti hanno avuto a disposizione 60 minuti, tra i 20 e i 25 giri. Poco per dare del tu a Suzuka e affrontare, dopo poco, un giro secco per fare il tempo in qualifica. Webber non ci è riuscito fin dalla mattina ed ha costretto...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 56
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