indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

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Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

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formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

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18 Giu 2010 [10:57]

Team 2011-2013 al via di entrambe le serie

Dal 2011 la GP2 cambierà alcune regole relative ai team. A fine anno ci sarà una revisione del processo di selezione delle squadre, che potrebbe comportare alcune novità. Ma una delle basi per essere ammessi al prossimo triennio è quella di dover partecipare sia alla Main Series sia alla serie asiatica. Fino ad ora, Racing Engineering ha sempre evitato di essere presente nella GP2 Asia e al suo posto si era inserita la Meritus. Dal 2011 entrambe saranno obbligate a essere al via di tutti e due i campionati. Meritus è tra le prime candidate a correre anche nella main series come tredicesimo team.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI