Davide Attanasio
L'Eurocup-3 di quest'anno, di vacanze, non vuole proprio sentirne parlare. Le otto tappe in programma, infatti, sono state calendarizzate in modo tale che, da maggio a novembre, non vi sia neppure un mese scoperto.
Il quarto appuntamento della stagione sul circuito di
Monza si è aperto mercoledì 29 luglio con una giornata di test collettivi, nei quali
Ean Eyckmans (MP Motorsport) si è tolto lo sfizio di concludere con il miglior tempo nel computo totale. Un 1'41"472, registrato nel secondo dei tre turni, che ha evidenziato l'inizio baldanzoso non solo del belga, ma anche della squadra olandese, adombrata dalla competitività del team Palou che, specialmente con James Egozi, è stato il riferimento indiscusso fino a questo momento.
Nel primo turno, MP ha piazzato René Lammers (1'42"075) davanti al compagno Gianmarco Pradel;
nel secondo, detto di Eyckmans, lo stesso Lammers è stato il più vicino alla prestazione per eccellenza della giornata; infine,
la sessione conclusiva ha visto Pradel dettare il passo (1'42"149) e Lammers staccato di un paio di decimi a ribadire la sua competitività.
Rilevamenti cronometrici a parte, è nell'elenco degli iscritti che si nasconde una notizia da non sottovalutare: quella dell'esordio di
Oleksandr Bondarev (foto sotto; crediti
FP Images). L'ucraino, sulla pista "di casa" (vive a Monza), grazie al team GRS assaggerà in un contesto ufficiale una categoria superiore a quella Formula 4 italiana che ha disputato sin dalla fine del 2024 vestendo la tuta del team Prema. Bondarev, nell'ordine, ha registrato 1'44"472 (24esimo), 1'43"500 (23esimo) e 1'42"894 (13esimo) progredendo con efficacia giro dopo giro.
Dallo stesso anno, ma con tre squadre diverse (nell'ordine Campos, Rodin, Drivex), anche
Nathan Tye è impegnato in un campionato di Formula 4, quello spagnolo. Proprio con Drivex, il britannico salirà di livello su un circuito dove, a differenza di Bondarev, non ha mai gareggiato. Seconda occasione, invece, per
Andrej Petrović, che come Tye ha quale "incombenza" principale il campionato di F4 spagnolo. Il serbo monterà sulla Dallara #22 gestita dal team Tecnicar per la seconda volta dopo l'appuntamento inaugurale di Le Castellet.
Mercoledì 29 luglio 2026, i primi 10 del 1° turno
1 - René Lammers - MP Motorsport - 1'42"075 - 19 giri
2 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'42"181 - 20
3 - James Egozi - Palou - 1'42"284 - 19
4 - Bianca Bustamante - Palou - 1'42"390 - 16
5 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'42"423 - 22
6 - Bart Harrison - Double R - 1'42"554 - 26
7 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'42"562 - 18
8 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'42"565 - 18
9 - Rafaël Pérard - Palou - 1'42"578 - 19
10 - Thomas Strauven - Campos - 1'42"864 - 24
Mercoledì 29 luglio 2026, i primi 10 del 2° turno1 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'41"472 - 17 giri
2 - René Lammers - MP Motorsport - 1'41"567 - 19
3 - Keanu Al Azhari - Hitech - 1'41"962 - 21
4 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'42"018 - 19
5 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'42"165 - 19
6 - James Egozi - Palou - 1'42"191 - 20
7 - Rafaël Pérard - Palou - 1'42"208 - 17
8 - Thomas Strauven - Campos - 1'42"336 - 19
9 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'42"353 - 20
10 - Alex Powell - Campos - 1'42"458 - 20
Mercoledì 29 luglio 2026, i primi 10 del 3° turno
1 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 1'42"149 - 28 giri
2 - René Lammers - MP Motorsport - 1'42"374 - 31
3 - Christopher El Feghali - Drivex - 1'42"416 - 30
4 - Juan Cota - TC Racing - 1'42"448 - 17
5 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 1'42"503 - 19
6 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1'42"519 - 28
7 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 1'42"598 - 21
8 - Alex Powell - Campos - 1'42"718 - 28
9 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 1'42"766 - 24
10 - Thomas Strauven - Campos - 1'42"800 - 28