formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
2 Ago 2013 [23:41]

Tre nuove regole da Mid-Ohio

Arrivano aggiornamenti regolamentari per l'IndyCar prima della gara in programma questo weekend a Mid-Ohio. In caso di re-start con meno di 15 giri alla fine, le vetture doppiate verranno posizionate in fondo al gruppo, per evitare inserimenti in grado di condizionare la lotta per il successo.

Per quanto riguarda le penalità post-gara, non verrà pubblicata la classifica definitiva (ma solo quella provvisoria) finché i commissari non avranno approvato definitivamente eventuali decisioni del direttore di gara. Questo eviterà di dover intervenire sulla classifica più volte come accaduto con la penalità poi cancellata a Dario Franchitti.

Infine, in caso di foratura conseguente ad un contatto, verrà considerato comunque rispettato il minimo di percorrenza di due giri con ogni tipo di mescola anche se l'incidente arrivasse al primo giro con quella tipologia di gomme. Il pit-stop addizionale è stato ritenuto sufficientemente penalizzante.
DALLARA