GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

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elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

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Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

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11 Set 2015 [18:24]

Ufficiale lo step a 170 kW per le gare

È arrivata la conferma finale sull'aumento della potenza delle batterie della Formula E per la stagione in partenza il 24 ottobre. Dopo aver testato lo step da 150 a 170kW in configurazione gara, con la consegna di una nuova batteria da parte della Williams, si è data la possibilità alle scuderie di utilizzare più potenza anche se il limite dei 28kW/ora per la complessiva durata della gara rimarrà lo stesso. In altre parole, come anticipato ai test di Donington, per sfruttare l'upgrade occorrerà avere più efficienza nei sistemi di bordo. Per quanto riguarda la qualifica, il limite massimo "istantaneo" sarà confermato a 200kW.