GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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Test a Valencia - 2° giorno
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Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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25 Apr 2025 [14:37]

Un giro del Madring
340 orari e un super banking

Salite in macchina con noi è facciamo un giro di pista di quello che saà il Madring, il traccaito semistradale di Madrid ricavato nel centro espositivo IFEMA della capitale spagnola e che dal 2026 ospiterà una tappa del Mondiale F1. Le curve sono 22, la lunghezza del circuito è di 5,4 km, la larghezza media è di 12 metri, 15 metro il rettilineo dei box (lungo 589 metri) e la prima curva.

Gli organizzatori hanno previsto che nel rettifilo di arrivo si toccheranno velocità stimate sui 320 mentre quella massima sarà di 340 tra la curva 3 e la curva 4, una secca chicane. Non manca una spettacolare curva sopraelevata, chiamata Monumental, con un banking del 24 per cento e lunga 500 metri.

Un giro del Madring
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