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SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 1
Egozi, da quinto a primo

Massimo Costa - FotocarLa prima gara con le Dallara-Toyota nella storia della ancora giovane Eurocup-3, è stata decisamente ...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 1
Tye batte Kanthan, 3° Tuñón

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 1
Eyckmans firma la prima pole

Massimo Costa - FotocarE' stato un affare tra piloti belgi la prima qualifica della Winter Series della nuova Eurocup-3....

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25 Apr 2025 [14:37]

Un giro del Madring
340 orari e un super banking

Salite in macchina con noi è facciamo un giro di pista di quello che saà il Madring, il traccaito semistradale di Madrid ricavato nel centro espositivo IFEMA della capitale spagnola e che dal 2026 ospiterà una tappa del Mondiale F1. Le curve sono 22, la lunghezza del circuito è di 5,4 km, la larghezza media è di 12 metri, 15 metro il rettilineo dei box (lungo 589 metri) e la prima curva.

Gli organizzatori hanno previsto che nel rettifilo di arrivo si toccheranno velocità stimate sui 320 mentre quella massima sarà di 340 tra la curva 3 e la curva 4, una secca chicane. Non manca una spettacolare curva sopraelevata, chiamata Monumental, con un banking del 24 per cento e lunga 500 metri.

Un giro del Madring
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