GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

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Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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2 Apr 2018 [15:46]

Una gara sprint il sabato
Come cambierà il format F1?

Massimo Costa - Photo 4

Non è un pesce di aprile, siamo fuori tempo massimo. Ma la notizia è vera, circola nell'ambiente F1 ed è stata ripresa da Auto Motor und Sport, giornale tedesco. Liberty Media sta cercando di ravvivare il format dei fine settimana del mondiale F1, da anni piuttosto ingessato e ben lontano dal trovare una qualche idea alternativa in grado di creare un maggiore interesse presso gli utenti televisivi. Detto da tempo che il noioso venerdì dedicato alle prove libere è un male necessario, Liberty vorrebbe comunque modificarlo riducendo il tempo delle sessioni da 90 minuti a 60. E aprire le porte al pubblico con la possibilità di ammirare da vicino le monoposto.

Ma questo è niente rispetto alla idea che sta prendendo piede per la giornata del sabato. Mantenendo invariata la qualifica con la Q1, Q2 e Q3 che piace ed è avvincente, ecco che per il tardo pomeriggio del sabato si sta pensando di far svolgere una gara sprint (con griglia di partenza dettata dalla qualifica) il cui ordine di arrivo determinerà lo schieramento di partenza finale del Gran Premio della domenica. Praticamente quello che già si verifica nel Blancpain GT. La corsa sprint F1 si disputerebbe senza limitazioni di benzina e pneumatici. Quindi, bagarre pura a "full throttle", a pieno acceleratore. Bocciata l'idea della griglia invertita, rispetto all'esito della qualifica, per la gara sprint. Non piace a nessuno, porterebbe a risultati finti. Ma rimane per F2-GP3...
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