formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Barcellona nel mirino per il 2027
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25 Giu 2011 [19:06]

Valencia - Il commento
Vettel fatalista, Hamilton ci crede

Massimo Costa

Sebastian Vettel ha perso il conto delle curve di Valencia: "Sono così tante che rimanere concentrati e non fare errori lungo il percorso non è per niente facile". Ma guarda tutti dall'alto in basso, come gli è capitato sette volte su otto quest'anno. Mark Webber riconosce al compagno in Red Bull la capacità di aver segnato il tempo da pole al primo tentativo. Lui ne ha dovuto fare due per uscire dall'imbarazzo di ritrovarsi dietro una McLaren e una Ferrari. Nessuno dei due parla di vittoria, forse per scaramanzia. "Vedremo quel che possiamo fare", recita la coppia Red Bull. Di sicuro Vettel non concederà un metro al compagno, Webber insegue il primo successo stagionale, quanto meno il quinto podio.

La Red Bull nonostante il primo sgambetto FIA, con il blocco delle mappature motore tra qualifica e gara, continua a dominare. La scandalosa operazione della Federazione, che già in passato con Max Mosley era intervenuta a campionato in corso modificando le regole tecniche per contrastare Ferrari e Renault, non ha cambiato il volto della F.1. Jean Todt, che nulla ha cambiato in meglio (anzi, ha portato più caos) rispetto all'epoca del suo precedessore, prenda atto. Vedremo però a Silverstone, con il secondo intervento, questo a gamba tesa, che coinvolgerà il "soffione" sui diffusori che accadrà. Ma Vettel è sereno: "In tanti pensavano che le modifiche avrebbero penalizzato in maniera particolare solo noi. Non ne ero convinto e i fatti mi danno ragione. Anche a Silverstone poco cambierà, anche altre squadre infatti dovranno rivedere le loro monoposto quindi...".

Se Vettel e Webber pensano a come non fregarsi l'un con l'altro al via del GP, dietro c'è quello scalmanato di Lewis Hamilton che disegna progetti di vittoria: "Ce la possiamo fare, con una buona strategia, ottimi pit-stop, non è detto che non si riesca a battere le Red Bull". L'inglese della McLaren poteva fare meglio se non avesse bloccato le gomme anteriori in una staccata. Ma è contento lo stesso. Come è piuttosto ottimista Fernando Alonso: "Non penso che sia stata una qualifica deludente, magari al di fuori della squadra si erano create delle aspettative ma noi eravamo perfettamente consapevoli della situazione. L’obiettivo era lottare con la McLaren e lo abbiamo centrato".

Anche Alonso non si era fatto troppe illusioni su una eventuale crisi Red Bull: "Non mi aspettavo che il minimo cambiamento regolamentare introdotto qui potesse mutare l’ordine delle cose e, infatti, non è accaduto: la Red Bull era e resta la favorita. Vedremo se a Silverstone, dove il cambiamento sarà più significativo, succederà qualcosa, ma bisogna essere consapevoli che tutti o quasi avranno una perdita di prestazione". Alonso poteva contrastare la terza piazza di Hamilton, ma... "Nel secondo tentativo in Q3 stavo cercando di recuperare in ogni modo ma, una volta realizzato che il mio tempo era più lento rispetto al tentativo precedente, ho preferito rientrare ai box e salvaguardare quel treno di gomme Option per quanto possibile. Secondo me domani potremo assistere a diverse scelte strategiche in termini di soste ai box". Una scelta intelligente quella di Alonso, preservare pneumatici in vista del GP potrà dare qualche speranza in più.

Felipe Massa e Jenson Button sono dietro ai rispettivi compagni di squadra. Ma non troppo. Il brasiliano è vicino ad Alonso, il vincitore di Montreal non si spiega il calo di prestazione nel segmento finale della qualifica: "Sentivo di poter fare bene, non avevo neanche spinto in Q2, ma nel momento decisivo mi è mancato il grip". Red Bull, McLaren, Ferrari, come sempre. E prime degli altri, la solita Mercedes con Nico Rosberg e Michael Schumacher a farsi compagnia in quarta fila. Il sette volte campione del mondo sembra proprio avere cambiato marcia, ora non soffre più l'ingresso nel Q3 e con il più giovane compagno se la gioca.

Nella foto, Lewis Hamilton (Photo 4)
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