GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

Leggi »
World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
1 Mar 2006 [23:56]

Valencia, 3° giorno: adesso la McLaren fa paura

Kimi Raikkonen ha messo da parte il broncio esibito nelle prime settimane del 2006. La McLaren Mp4-21-Mercedes pare rigenerata e oggi ha addirittura segnato il record per i motori V8 della pista di Valencia. Nessun problema meccanico nei 120 giri percorsi e anche questo è una specie di record per Raikkonen. Ora in Renault è meglio che inizino a preoccuparsi. Se la McLaren risorge, la Honda si conferma veloce col tester Davidson (143 giri effettuati!), la Red Bull-Ferrari inizia a farsi vedere e Coulthard ha risolto il problema alla schiena, lasciano interdetti le prestazioni della Toyota. E' stata la prima a svelare la monoposto 2006, ma mentre gli altri mostrano segni di progresso, la TF106 pare incapace di compiere passi in avanti. Schumacher ha rotto un motore e i piloti nei comunicati ufficiali esprimono un scintillante ottimismo. La realtà emersa nei test invernali è invece sotto gli occhi di tutti. Sorge spontanea una domanda: ma lo strapagato ingegnere Mike Gascoyne riuscirà mai a progettare nella sua carriera una monoposto vincente?

Nella foto, Kimi Raikkonen (Photo 4).

I tempi del 3° giorno, mercoledì 1 marzo 2006

1 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'09"423 - 120 giri
2 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20C-Mercedes V10) - 1'09"852 - 115
3 - Anthony Davidson (Honda RA106) - 1'10"301 - 143
4 - David Coulthard (Red Bull RB2-Ferrari) - 1'11"078 - 76
5 - Ralf Schumacher (Toyota TF106) - 1'11"129 - 59
6 - Jarno Trulli (Toyota TF106) - 1'12"159 - 80
7 - Alexander Wurz (Williams FW28-Cosworth) - 1'12"257 - 70

I tempi del 2° giorno, martedì 28 febbraio 2006

1 - Heikki Kovalainen (Renault R26) - 1'10"438 - 123 giri
2 - Anthony Davidson (Honda RA106) - 1'10"532 - 146
3 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'10"827 - 73
4 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-20C-Mercedes) - 1'10"834 - 109
5 - Nico Rosberg (Williams FW28-Cosworth) - 1'11"268 - 69
6 - Mark Webber (Williams FW28-Cosworth) - 1'11"561 - 85

I tempi del 1° giorno, lunedì 27 febbraio 2006

1 - Nico Rosberg (Williams FW28-Cosworth) - 1'11"030 - 85 giri
2 - Pedro De La Rosa (McLaren Mp4-21-Mercedes) - 1'11"238 - 146
3 - Mark Webber (Williams FW28-Cosworth) - 1'11"327 - 67
4 - Heikki Kovalainen (Renault R26) - 1'11"450 - 54
5 - Gary Paffett (McLaren Mp4-20-Mercedes) - 1'13"055 - 71
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar