formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
In Olanda lo danno per certo
Le conferme di RedBull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

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GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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FIA Formula 2

Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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4 Apr 2011 [11:08]

Vettel minaccia uno sciopero a Sepang

È una vigilia infuocata quella di Sepang, il GP della Malesia che si svolgerà questo fine settimana. Sebastian Vettel, campione del mondo in carica, vincitore del primo Gran Premio stagionale a Melbourne, fa la voce grossa. Anche se in Australia tutto è andato per il meglio, le follie regolamentari volute dalla FIA con il consenso dei team non hanno creato problemi e pericoli, i piloti non sono contenti della situazione venutasi a creare. I troppi pulsanti presenti sul volante, i sorpassi telecomandati dalla direzione gara che informa se e quando superare sfruttando l'ala mobile, stanno inducendo i piloti a chiedere una riunione alla FIA.

Prima dell'avvio del mondiale Italiaracing aveva sollevato il problema chiedendosi come fosse possibile che i piloti accettassero sempre tutto senza colpo ferire. Vettel ha dichiarato al quotidiano tedesco Welt am Sonntag che per i piloti è giunto il momento di far prevalere le proprie ragioni. Che sarebbero anche quelle di scioperare, di fermarsi, di far ragionare chi studia regole assurde, che poi a 300 all'ora ci vanno loro e non chi se ne sta seduto in un ufficio.
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