Rally

Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

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E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

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Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

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GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

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World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

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2 Giu 2011 [12:01]

Virgin divorzia da Wirth Research

Si è bruscamente interrotto il rapporto di collaborazione tra il team Marussia Virgin e la Wirth Research di Nick Wirth. Autosport rivela che la mancanza di prestazioni della VR02, il fallito salto in avanti nella griglia di partenza del mondiale F.1, ha portato alla separazione dal tecnico inglese, padre della VR01 e della attuale monoposto. Per contenere i costi e rientrare nel limitato budget a disposizione, Wirth aveva sposato la teoria dello sviluppo del progetto VR01, e poi VR02, senza l'apporto della galleria del vento, ma basandosi esclusivamente al computer, sui dati del CFD. La Virgin già da qualche settimana aveva ingaggiato come consigliere Pat Symonds, l'ex Renault squalificato per la vicenda Piquet-Singapore. Symonds prenderà sempre più possesso dell'aspetto progettuale della VR02. Per Montreal è previsto un step evolutivo che era già stato realizzato dal Wirth Research.
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