Massimo Costa - XPB ImagesDa Budapest a Zandvoort è trascorso poco meno di un mese e
Lando Norris si conferma l'uomo da battere. Come avvenuto in Ungheria, dove il campione del mondo in carica aveva conquistato la pole e il Gran Premio con una McLaren-Mercedes tornata ad essere molto competitiva, anche in Olanda, Norris si è portato in cima alla classifica della qualifica. Secondo nella qualifica Sprint e nella gara Sprint di stamane, Norris nel momento decisivo ha giocato la carta vincente nel Q3.
Dopo essere stato il più veloce nel Q2 in 1'11"628, il pilota inglese nel primo push del Q3 ha chiuso al comando in 1'11"344. La sua MCL40, grazie ad alcune piccole modifiche effettuate dopo la gara Sprint, ha compiuto un ulteriore passo in avanti. Perfettamente condotta da Norris, nel secondo push ha portato il limite finale a 1'11"163, col record del secondo settore in 24"898. Il pericolo maggiore per lui arrivava da
George Russell, che con la Mercedes aveva già realizzato la pole nella Sprint e vinto la corsa di 30 minuti.
Russell, che pare aver definitivamente ritrovato il perfetto feeling con la sua Mercedes dopo i problemi riscontrati nelle ultime gare, aveva terminato il primo tentativo al secondo posto in 1'11"495. Nel rush finale, ha tolto più di due decimi chiudendo in 1'11"265 e segnando anche il record nel primo settore in 24"300. Ma non è bastato per battere il connazionale Norris. Sarà quindi una prima fila tutta inglese quella del GP di Olanda.
Andrea Kimi Antonelli non sembra essere mai stato della partita per guadagnarsi la pole. Quinto nel primo push in 1'11"675, nel giro finale decisivo ha commesso un errore alla prima curva che lui ha definito di 2 decimi. Forse ha esagerato un tantino. Antonelli ha poi siglato il record nel terzo settore in 21"643, e si è preso il terzo posto in 1'11"296. Partirà dalla seconda fila e ancora una volta questo weekend è stato battuto dal compagno Russell, cosa che non è parso digerire subito.
Anche
Oscar Piastri non deve avere gradito molto la propria prestazione. L'australiano al volante della seconda McLaren è quarto in 1'11"305 e vedere Norris nuovamente in pole è sicuramente sintomo di malessere per colui che aveva dominato la prima parte del Mondiale 2025.
La Ferrari, dopo la bella prestazione nella gara Sprint, aveva illuso che potesse lottare per la pole nella qualifica del GP. Non è stato così. La nota positiva è arrivata da
Lewis Hamilton che ha saputo reagire molto bene ad una qualifica Sprint deludente che lo aveva visto settimo e lontano dal compagno Charles Leclerc. Oggi, Hamilton ha concluso quinto in 1'11"494 mettendosi alle spalle Leclerc, sesto in 1'11"558. Il divario da Norris su un circuito da 71 secondi, è pesantuccio: rispettivamente sono a 0"331 e 0"395.
Non sorridono neanche in casa Red Bull. L'eroe locale
Max Verstappen è settimo in 1'11"618 e con appena un decimo di vantaggio sull'occasionale compagno di squadra Liam Lawson, prelevato dai cugini della Racing Bulls per rimpiazzare l'infortunato Isack Hadjar, col polso sinistro fasciato per una caduta, non si sa bene come sia avvenuta, durante le vacanze. Lawson non aveva mai guidato prima la RB22 e la sua prestazione è sicuramente di grande valore.
Bene in quinta fila
Gabriel Bortoleto, nono con l'Audi e ancora una volta più rapido del compagno Nico Hulkenberg, 13esimo. Oramai non ci stupisce più Arvid Lindblad, capace di centrare nuovamente la Q3 con la Racing Bulls-Ford. Bene anche il rientrante, al posto di Lawson, Yuki Tsunoda che ha ritrovato il team di Faenza con il quale ha vissuto ben quattro stagioni. Il giapponese che quest'anno è tester Red Bull, ha terminato 12esimo.
Di poco fuori dal Q3 la Alpine-Mercedes di
Pierre Gasly, 11esima. I tanti sviluppi portati per la A526, utilizzati a Zandvoort solo dal pilota francese, non hanno per ora prodotto un grande miglioramento tanto che Franco Colapinto è 14esimo a soli 2 decimi dal compagno.
Esteban Ocon (Haas-Ferrari) e Alexander Albon (Williams-Mercedes) hanno superato la trappola del Q1, ma solo per rimanere nei bassifondi della classifica con due monoposto in crisi continua. Carlos Sainz è rimasto escluso dal Q2 così come
Oliver Bearman, addirittura battuto dalle due Aston Martin-Honda. E a proposito dell'Aston Martin, la resurrezione che pareva aver trovato conferme in Ungheria, si è già conclusa. Passo indietro rispetto ai precedenti appuntamenti anche per la Cadillac-Ferrari.
Sabato 22 agosto 2026, qualifica1 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'11"163 - Q3
2 - George Russell (Mercedes) - 1'11"265 - Q3
3 - Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1'11"296 - Q3
4 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'11"305 - Q3
5 - Lewis Hamilton (Ferrari) - 1'11"494 - Q3
6 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'11"558 - Q3
7 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'11"618 - Q3
8 - Liam Lawson (Red Bull-Ford) - 1'11"733 - Q3
9 - Gabriel Bortoleto (Audi) - 1'12"079 - Q3
10 - Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) - 1'12"185 - Q3
11 - Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) - 1'12"616 - Q2
12 - Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Ford) - 1'12"627 - Q2
13 - Nico Hulkenberg (Audi) - 1'12"797 - Q2
14 - Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) - 1'12"800 - Q2
15 - Esteban Ocon (Haas-Ferrari) - 1'13"137 - Q2
16 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'13"182 - Q2
17 - Carlos Sainz (Williams-Mercedes) - 1'13"574 - Q1
18 - Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) - 1'13"650 - Q1
19 - Lance Stroll (Aston Martin-Honda) - 1'13"818 - Q1
20 - Oliver Bearman (Haas-Ferrari) - 1'13"826 - Q1
21 - Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) - 1'14"371 - Q1
22 - Sergio Perez (Cadillac-Ferrari) - 1'14"600 - Q1