Zandvoort, gara 2
Van der Linde alla prima con BMW

Michele Montesano

Con quattro vincitori diversi in altrettante gare finora disputate, regna l’incertezza del DTM. L’ultimo, in ordine cronologico, ad apporre il proprio sigillo è stato Kelvin van der Linde che ha conquistato la seconda gara di Zandvoort. Sebbene sia partito dalla pole, il sudafricano del team Schubert Motorsport ha dovuto faticare più del previsto per conquistare la sua prima vittoria da pilota BMW nella serie tedesca.

Allo spegnimento dei semafori van der Linde ha mantenuto il comando, mentre Luca Engstler è riuscito a superare Thierry Vermeulen portandosi in seconda posizione con la Lamborghini Temerario GT3 dell’ABT. L’olandese dell’Emil Frey, già protagonista in gara 1 assieme a Matteo Cairoli, ha invece pagato ancora una volta uno scatto non perfetto perdendo terreno già nelle prime curve.



Alle spalle del trio di testa si è subito messo in evidenza Ben Dörr. Il tedesco della McLaren ha scavalcato Mirko Bortolotti, autore di una partenza a rilento. Il trentino del Grasser ha infatti perso due posizioni nel corso del primo giro. Ad approfittarne è stato anche Thomas Preining che ha portato la sua Porsche 911 GT3 nella top-5.

Van der Linde ha provato a dettare il ritmo, tuttavia non è riuscito a portare il proprio vantaggio oltre il secondo nei confronti della Ferrari di Vermeulen. È stata così l’apertura della prima finestra dei pit-stop a ravvivare la corsa. Engstler, Lucas Auer e Cairoli sono stati tra i primi a fermarsi per il cambio gomme obbligatorio. Proprio il leader del campionato Auer ha perso terreno, a causa di una sosta lenta del team Landgraf, scivolando fuori dai primi dieci.



Nessun problema per Van der Linde che è riuscito a mantenere il comando dopo il primo cambio gomme. Tuttavia la situazione si è ribaltata nella seconda parte di gara. Dopo la neutralizzazione provocata da Jules Gounon, colpevole di aver portato in pista un tabellone pubblicitario di polistirolo dopo un duello con Arjun Maini, Vermeulen ha approfittato della ripartenza dapprima per riportarsi davanti a Engstler e, poco più tardi, ha sfruttato una sbavatura di van der Linde per prendersi il comando.

Per alcuni giri l’olandese della Ferrari è sembrato poter puntare al successo, ma il secondo pit-stop ha cambiato nuovamente tutto. La sosta dell’Emil Frey non è stata perfetta e la Ferrari di Vermeulen è stata fatta ripartire prima del completo avvitamento del dado dell’anteriore sinistra perdendo, così, secondi preziosi. Van der Linde, dopo aver effettuato il secondo pit-stop con un giro d’anticipo, ha sfruttato le gomme già in temperatura per balzare al comando e involarsi verso la vittoria.



Perso lo slancio, Vermeulen è scivolato in quinta piazza. Ad approfittarne è stato Dörr che ha conquistato il suo primo podio in carriera nel DTM. Il tedesco della McLaren negli ultimi giri ha dovuto rintuzzare gli attacchi di uno scatenato Marco Wittmann, che ha provato fino alla fine a regalare una doppietta al team Schubert. Nonostante problemi al pit-stop, Maro Engel è riuscito a conquistare il quarto posto precedendo appunto la Ferrari di Vermeulen.

Segnali incoraggianti per Lamborghini che ha piazzato tre Temerario GT3 in top-10. In evidenza le vetture di Sant’Agata del team ABT con Engstler, sesto, che ha preceduto Marco Mapelli autore di un buon recupero dopo essere partito dalla dodicesima piazzola. Più sfortunato Bortolotti che è arrivato ai ferri corti con Preining in occasione della seconda sosta ai box chiudendo nono proprio alle spalle dell’austriaco.



Appena fuori dai primi dieci Cairoli. Il comasco della Ferrari ha pagato a caro prezzo la zavorra handicap per aver vinto gara 1. Alle spalle dell’alfiere dell’Emil Frey Racing hanno chiuso Gounon e Auer. Proprio l’austriaco del Landgraf ha così perso la vetta del campionato in favore di Engel.

Domenica 24 maggio 2026, gara 2

1 - Kelvin Van Der Linde (BMW M4 GT3) - Schubert - 35 giri in 58'14"005
2 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 6"377
3 - Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert - 7"046
4 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 7"510
5 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 11"053
6 - Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 12"205
7 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 17"021
8 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 17"348
9 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 17"641
10 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 18"156
11 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 18"890
12 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 19"104
13 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 19"677
14 - Timo Glock (McLaren 720S GT3) - Dörr - 20"345
15 - Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 21"804
16 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 25"658
17 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 26"558
18 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 27"606

Giro più veloce: Timo Glock 1'34"493

Ritirati
Maximilian Paul (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser
Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT
Bastian Buus (Porsche 911 GT3) - Land

Il campionato
1.Engel 67 punti; 2.Auer 61; 3.Wittmann 52; 4.Preining 46; 5.Cairoli 43; 6.Dörr 42; 7.Van der Linde 41; 8.Vermeulen 41; 9.Gounon 30; 10.Thiim 24.