Rally

I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

Leggi »
FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

Leggi »
Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

Leggi »
GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
21 Lug 2023 [17:00]

Partnership tra F4 spagnola e Gedlich
per creare una nuova Winter Series

Massimo Costa

Interessante novità nel panorama del motorsport europeo. Alvaro Martinez de Tejada, coordinatore generale della F4 spagnola, e Markus Geidlich, CEO del Geidlich Racing, hanno avviato una partnership per creare a partire dal 2024 una nuova dimensione della Formula Winter Series disputatasi per la prima volta a inizio anno sotto l'egida dell'organizzatore tedesco.

Il campionato, che si inserisce in un contesto che prevede anche gare Gran Turismo, si svolgerà su quattro appuntamenti che si terranno in Spagna: weekend dell'11 febbraio a Jerez, 18 febbraio a Valencia, 3 marzo ad Alcaniz, 11 marzo a Montmelò. Ogni evento si terrà su tre giornate, dal venerdì alla domenica, ma è prevista anche come optional una giornata di test privati al giovedì su richiesta di team e piloti. In tal caso, vi saranno tre sessioni di 55 minuti .

Il format del weekend prevede invece tre sessioni di 55 minuti al venerdì mentre al sabato si avrà un turno libero di 30 minuti, una qualifica di 20 minuti e una gara di 30 minuti più un giro. La domenica, una seconda qualifica di 20 minuti e due gare di 30 minuti più un giro.

Vi sarà una particolare attenzione ai costi. La entry fee è di 15.000 euro o 18.000 per chi intende effettuare i test del giovedì.

Alvaro Martinez de Tejada: "Riteniamo grazie a questa partnership con il Gedlich Racing di poter offrire un prodotto unico in Europa e spingeremo forte mettendo a disposizione tutta la nostra esperienza per far diventare questo campionato un importante punto di riferimento nel mondo in un prossimo futuro".

Il calendario 2024

11 febbraio - Jerez
18 febbraio - Valencia
3 marzo - Alcaniz
11 marzo - Montmelò
TatuusAutoTecnicaMotoriF4 SpanishEurocup3Campos RacingTC_RacingRS Racing