formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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titolo Costruttori arriva quello per Team

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
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fotoSpeedy
25 Gen 2010 [17:32]

Più potenza e due new entries fra i team

L’European F.3 Open conferma il suo buono stato di salute con l’annuncio di modifiche ai motori che porteranno un incremento di potenza di 6-7 cavalli e permetteranno alla serie di Jesús Pareja di attestarsi sui livelli degli altri campionati della categoria (215 cv). Queste modifiche non implicheranno costi aggiuntivi per i team e sui propulsori di base Toyota stanno lavorando i tecnici della Piedrafita Sport, che curano la manutenzione dei motori per tutti i team.

Nel frattempo si apprende anche l’entrata in lizza nel 2010 di due nuve scuderie. La prima si chiama Cedars Motorsport, e il riferimento al cedro è in omaggio al paese d’origine del titolare, Youssef Jammal, businessman libanese trapiantato in Spagna e padre di Noel Jammal, che ha corso lo scorso anno per Emilio De Villota. Il nuovo team ha rilevato il materiale (due Dallara F308 e una F306) del GTA. Noel Jammal sarà ovviamente uno dei piloti.
La seconda new entry è il team francese Red Racing di Patrick Turbiez, che schiererà anch’esso due F308 e una F306, probabilmente con piloti francesi.

Alfredo Filippone