formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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19 Dic 2006 [16:41]

Nasce in Italia la Pescarolo del futuro

Il coraggio di Henri Pescarolo è senza fine. Prima come pilota, ora come team manager. Da solo, negli ultimi anni, ha sfidato con la sua C60 il colosso Audi utilizzando un telaio proprio, ma di derivazione Courage. Ora Pescarolo ha avviato la costruzione di un nuovissimo prototipo che nulla avrà in comune con il passato ed ha già incassato quattro ordini, uno anche da un costruttore come Lister. La realizzazione della vettura, come ha anticipato Autosprint avviene in Italia, precisamente alla Camattini Meccanica di Collecchio di Parma. Le fasi di costruzione sono seguite dal personale di Pescarolo, in particolare dall'ingegnere Michel Elkoubi.
Cetilar