formula 1 Mexico City - Qualifica<br />Hamilton, prima pole Ferrari

Mexico City - Qualifica
Hamilton, prima pole Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesCi si aspettava un duello tra Charles Leclerc e Max Verstappen per la conquista della pole nel Gra...

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formula 1 Mexico City - Libere 3<br />Norris leader per 0" />

Mexico City - Libere 3
Norris leader per 0"001 su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLa McLaren che non ti aspetti balza al comando del terzo turno libero del GP del Messico. Lando No...

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formula 1 Colpo di scena nel team Haas<br />Hirakawa sostituisce subito Ocon

Colpo di scena nel team Haas
Hirakawa sostituisce subito Ocon

Massimo CostaColpo di scena a Città del Messico. Il team Haas ha comunicato che per il resto del weekend sostituisce Esteba...

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formula 1 Mexico City - Libere 2<br />Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Mexico City - Libere 2
Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesCome ad Austin una settimana fa, Charles Leclerc è l'uomo del venerdì. Primo nella sessione di...

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formula 1 Mexico City - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

Mexico City - Libere 1
Leclerc leader, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

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formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

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8 Mag 2003 [17:12]

Spazio a una F.2 con materiali F.1

Il quindicinale Controsterzo ha rivelato che a Barcellona, lo scorso weekend, si è vociferato di un possibile cambio del nome della categoria: da F.3000 a F.2, certamente di maggior impatto presso le grandi masse di pubblico. Il nome F.2 fu abbandonato al termine della stagione 1984. Ma non è tutto: i telai delle monoposto di F.1 che vanno in pensione, i motori F.1 scartati dai costruttori (sono tanti) potrebbero venire girati ai team della attuale tremila che darebbero vita al campionato di F.2. I propulsori verrebbero depotenziati. I costruttori interverrebbero economicamente nella F.2 garantendo l'ingaggio dei piloti.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI