formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

Leggi »
formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

Leggi »
Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

Leggi »
8 Mag 2003 [17:12]

Spazio a una F.2 con materiali F.1

Il quindicinale Controsterzo ha rivelato che a Barcellona, lo scorso weekend, si è vociferato di un possibile cambio del nome della categoria: da F.3000 a F.2, certamente di maggior impatto presso le grandi masse di pubblico. Il nome F.2 fu abbandonato al termine della stagione 1984. Ma non è tutto: i telai delle monoposto di F.1 che vanno in pensione, i motori F.1 scartati dai costruttori (sono tanti) potrebbero venire girati ai team della attuale tremila che darebbero vita al campionato di F.2. I propulsori verrebbero depotenziati. I costruttori interverrebbero economicamente nella F.2 garantendo l'ingaggio dei piloti.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI