Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Qualifica
Aston Martin, pole da 007

Michele Montesano Dopo la pausa estiva, il GT World Challenge Europe Endurance Cup è tornato in pista al Nürburgring per il ...

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Pioggia a Milwaukee
Gara 1 rinviata a domenica

La pioggia ha costretto la IndyCar a interrompere e rinviare a domenica la prima gara del doubleheader di Milwaukee. La Snap...

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Rally

Rally del Paraguay – 2° giorno finale
Pajari allunga, Fourmaux vede Evans

Michele Montesano Dopo Estonia e Finlandia, Sami Pajari vede sempre più vicino il suo terzo successo consecutivo nel WRC. Il...

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Rally

Rally del Paraguay – 2° giorno mattino
Pajari 1°, è lotta tra Fourmaux ed Evans

Michele Montesano Il Rally del Paraguay, undicesimo appuntamento stagionale del WRC, continua a regalare una gara ricca di c...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 1
Gilardoni-Iaquinta, vittoria del riscatto

Michele Montesano - Foto Speedy Vittoria del riscatto per Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta. Dopo la battuta d’arresto nel c...

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19 Nov 2003 [11:08]

La proposta 2005: tre macchine
per team per piloti di F.1

Oggi a Monza i team manager della F.3000 si riuniranno per discutere le novità della categoria. Ancora non vi è la certezza di raggiungere il numero delle 18 vetture imposte dalla Fia. Ma già si pensa al 2005 quando la categoria si chiamerà F.2 ed avrà un nuovo telaio, un inedito motore e l'appoggio incondizionato della Fia che la lancerà come la seconda serie dopo la F.1. Una delle proposte che circolano è questa: i team dovrebbero schierare una terza vettura da affidare a quelli che sono i terzi piloti delle squadre di F.1 che seguono costantemente il mondiale e che partecipano alle prove libere del venerdì. Rimane però da chiedersi se a questi piloti interesserà gareggiare nella F.2: nel caso di gente esperta come Zonta, Montagny eccetera non pensiamo che accettino di salire su monoposto di una categoria inferiore. Tutto comunque è in cantiere, vedremo quali saranno ulteriori proposte che emergeranno in giornata.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI