formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

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formula 1 Ascari vince due titoli iridati<br />nel 1952-1953 e diventa leggenda

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Massimo CostaConcessi gli onori a Juan Manuel Fangio, campione del mondo 1951 con l'Alfa Romeo al termine di un vivace c...

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formula 1 Farina, il primo italiano <br />campione del mondo nel 1950

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Massimo Costa - XPB ImagesIl primo campionato del mondo della storia della Formula 1 venne disputato nel 1950 e fu vinto da ...

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formula 1 Austin - Libere 2<br />Leclerc si conferma, Antonelli quarto

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Massimo Costa - XPB ImagesCome ad Austin una settimana fa, Charles Leclerc è l'uomo del venerdì. Primo nella sessione di...

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formula 1 Austin - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

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Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

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Rally Dakar 2027: si torna in Africa<br />4341 km tra Portogallo e Marocco

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Michele Montesano Con il nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla 49ª edizione, il Rally Raid più celebr...

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8 Giu 2004 [13:48]

La Gp2 al via soltanto nel 2006?

La Formula Gp2 Series, torneo deputato a sosituire dall'anno prossimo la F.3000 Internazionale, potrebbe slittare alla stagione 2006. Le Lola B2/50 attualmente utilizzate nel torneo cadetto potrebbero così continuare a gareggiare nei weekend della F.1, aggiornate con un apposito kit che il costruttore di Huntingdon starebbe approntando. La svolta sarebbe dovuta alla decisione della Renault di puntare sui nuovi weekend dei "Renault Day", che avranno come categoria di punta la nuova World Series by Renault. La Gp2 non conterebbe quindi più di una buona parte dei supporti economici annunciati inizialmente, finanziamenti che avevano invogliato tanti team a prendervi parte. Tali squadre starebbero ora facendo marcia indietro, dato l'ingente investimento che si troverebbero ad affrontare per acquistare la nuova vettura in via di costruzione nella factory della Dallara. Secondo quanto riportato dal settimanale Sportautomoto, la Fia avrebbe quindi già deciso di correre ai ripari, chiedendo alla Lola di approntare un kit per allungare di un'ulteriore stagione la vita delle attuali B2/50 motorizzate Zytek. Un'ipotesi rafforzata dal fatto che in Dallara, nonostante la monoposto sia già quasi pronta, non sono ancora giunti motori e scatole del cambio da installare sulle vetture.
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