Regional European

Monza - Gara 3
Olivieri centra il primo successo

Giulia Rango - Dutch PhotoEmanuele Olivieri (R-Ace) ha conquistato la prima vittoria della carriera nel Formula Regional Eur...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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dtm

Lausitzring – Gara 2
Cairoli mette la seconda e sale in vetta

Michele Montesano Ci ha preso gusto Matteo Cairoli che, dopo aver centrato il suo primo successo in carriera nel DTM a Zand...

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F4 Italia

Monza, gara 3 A-C le penalità
Ancora un podio "ribaltato"

Massimo CostaAncora un podio rovesciato, da riscrivere, nella F4 a Monza. Rimane la vittoria a Luka Sammalisto, ma Edward Ro...

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F4 Spanish

Alcañiz - Gara 3
Successo di Petrović, Monteiro leader

Davide Attanasio - FotocarPerentoria affermazione di Andrej Petrović e del team Tecnicar, sempre più protagonista della...

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F4 French

Spa - Gara 3
Quarta affermazione per Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPIncroyable, Guillaume Bouzar. Con la terza gara di Spa, la Formula 4 francese se ne va in vacanza...

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8 Giu 2004 [13:48]

La Gp2 al via soltanto nel 2006?

La Formula Gp2 Series, torneo deputato a sosituire dall'anno prossimo la F.3000 Internazionale, potrebbe slittare alla stagione 2006. Le Lola B2/50 attualmente utilizzate nel torneo cadetto potrebbero così continuare a gareggiare nei weekend della F.1, aggiornate con un apposito kit che il costruttore di Huntingdon starebbe approntando. La svolta sarebbe dovuta alla decisione della Renault di puntare sui nuovi weekend dei "Renault Day", che avranno come categoria di punta la nuova World Series by Renault. La Gp2 non conterebbe quindi più di una buona parte dei supporti economici annunciati inizialmente, finanziamenti che avevano invogliato tanti team a prendervi parte. Tali squadre starebbero ora facendo marcia indietro, dato l'ingente investimento che si troverebbero ad affrontare per acquistare la nuova vettura in via di costruzione nella factory della Dallara. Secondo quanto riportato dal settimanale Sportautomoto, la Fia avrebbe quindi già deciso di correre ai ripari, chiedendo alla Lola di approntare un kit per allungare di un'ulteriore stagione la vita delle attuali B2/50 motorizzate Zytek. Un'ipotesi rafforzata dal fatto che in Dallara, nonostante la monoposto sia già quasi pronta, non sono ancora giunti motori e scatole del cambio da installare sulle vetture.
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