F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

F4 tedesca, selezionati i team
Cram unica realtà italiana

Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

Leggi »
Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Più potenza per le nuove Rally1
La FIA aumenta il divario dalle Rally2

Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

Leggi »
FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

Pubblicato il calendario 2027
Due novità, si chiude in ottobre

Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

Leggi »
FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

Svelato il calendario 2027
Istanbul e Città del Messico le novità

Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Sprint a Montmelò - Gara 2
Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

Leggi »
29 Lug 2011 [0:56]

24 Ore di Spa, qualifica 1-2: due Audi imprendibili

Claudio Pilia

Sono state due Audi R8 a dominare le prime due sessioni di qualifica della 24 Ore di Spa-Francorchamps, l’ultima delle quali disputata in notturna. Una doppietta per la Casa dei quattro anelli, con lo svedese Mattias Ekstrom risultato il più veloce nella prima sessione da 45 minuti. Alle spalle, l’Audi del team Phoenix con alla guida Marcel Fassler, compagno di equipaggio di Mike Rockenfeller e Andrea Piccini, mentre in seconda fila ha trovato posto la Mercedes di Olivier Panis (primo nella classifica Pro-Am Cup) e la Lamborghini di Peter Kox. Più arretrata la BMW Z4 di Martins-Leinders-Hennerici, che non è andata oltre la quinta piazzola in griglia. Primo tra le GT4, Alex Buncombe su Nissan 370Z, 51° assoluto.

giovedì 28 luglio 2011, qualifica

1. fila
Ekstrom-Franchi-Scheider (Audi R8) - Belgian Audi Club - 2'40"472
Fassler-Piccini-Rockenfeller (Audi R8) - Phoenix - 2'41"007
2. fila
Panis-Lapierre-Demoustier-Debard (Mercedes SLS) - Graff Racing - 2'41"206
Hayek-Kox-Menten (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 2'41"478
3. fila
Martin-Leinders-Hennerici (BMW Z4) - Marc VDS - 2'41"502
Parisy-Vannelet-Haezebrouck-Vignall (Mercedes SLS) - Graff Racing - 2'41"536
4. fila
Coens-Bouvy-Blanchemain-Kelders (Corvette Z06) - Delahaye - 2'41"979.
Makowiecki-Moser-Dusseldorp (Aston Martin DBR9) - Hexis - 2'42"130
5. fila
Albuquerque-Longin-Ortelli (Audi R8) - Belgian Audi Club - 2'42"443
Hirschi-Palttala-Leclerc (Ford GT) - Marc VDS - 2'42"698
6. fila
Basseng-Haase-Stippler (Audi R8) - Phoenix - 2'42"856
Der Boer-Knap-Hart (BMW Z4) - Faster Racing - 2'42"909
7. fila
Werner-Sandstrom-Hurtgen (BMW Z4) - Schubert - 2'43"157
Vanthoor-Ritskes-van Oranje-Retera (Mercedes SLS) - KRK - 2'43"288.
8. fila
Heyer-Jager-Lemeret (Mercedes SLS) - Black Falcon - 2'43"335
Amos-Mayr-Melnhof-von Thun und Taxis (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 2'43"708
9. fila
Wauters-Kumpen-Hezemans (Mercedes SLS) - KRK - 2'43"773
Vos-Kolen-Hamilton-Maassen (BMW Z4) - Faster Racing - 2'43"847
10. fila
Westbrook-Menzel-Stursberg-Riegel (Porsche 997) - Manthey - 2'43"958
Pla-Jousse-Goueslard (Ferrari 458) - Sofrev - 2'44"225
11. fila
Goossens-Hayley-Soulet (Porsche 997) - Prospeed - 2'44"664.
Clairay-Rodrigues-Mena (Aston Martin DBR9) - Hexis - 2'45"366
12. fila
Dean-Brown-Herbert-Johansson (Audi R8) - United Autosports - 2'45"838
Enge-Renard-Pickering-Stovicek (Aston Martin DBR9) - GPR - 2'46"060
13. fila
Van de Poele-Verdonck-Vernay (Ferrari 458) - Vita4One - 2'46"149
Bravo-Da Veiga-Da Costa-Vah (Lamborghini Gallardo) - Rhino's Leipert - 2'46"370
14. fila
Gerber-Griffin-Cadei-Cioci (Ferrari 458) - AF Corse - 2'46"506
Bartels-Bertolini-Homerson-Machiels (Ferrari 458) - Vita4One - 2'46"535.
15. fila
Badey-Morel-Moreau-Beaubelique (Ferrari 458) - Sofrev - 2'46"561
Roda-Giammaria-Ruberti (Porsche 997) - Autorlando - 2'46"697
16. fila
Kirkaldy-Parente-Turvey (McLaren GT) - McLaren GT - 2'47"162
Christodoulou-Geddie-Quaife-Wills (McLaren GT) - McLaren GT - 2'47"251

Seguono altre 26 vetture...
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracing