A Barcellona si studia come
dividere la qualifica di Monaco

Il giovedì pre GP di Spagna ha visto prevalere un argomento su tutti: come affrontare il problema della qualifica del GP di Monaco del 15 maggio. Con 24 monoposto in pista, di cui sei nettamente più lente delle altre, si potrebbero verificare fastidiose e anche pericolose situazioni. Ecco dunque che nel paddock del circuito Catalunya di Barcellona, gli stessi piloti dei team Lotus, Virgin, Hispania hanno voluto affrontare il problema. Che verrà dibattuto con Charlie Whiting. L'idea è quella di separare le vetture lente da quelle veloci, per evitare spiacevoli contrattempi a chi normalmente lotta per la pole. Bruno Senna e Jarno Trulli, intervistati da Autosport, si sono detti favorevoli a alla divisione del Q1.