Regional Mid-East Regional e F4 rinviate di un anno<br />Si ripartirà alla fine del 2027

Regional e F4 rinviate di un anno
Si ripartirà alla fine del 2027

Davide AttanasioSe la Formula 1 può permettersi di tirare la corda, non è questo il caso dell'ecosistema Formula Regiona...

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UAE4 Series Una Winter Series europea <br />al posto della F4 UAE<br />Dodici gare, inizio a Portimão

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Davide Attanasio Se è vero che i campionati Regional Middle East Trophy e Formula 4 UAE sono stati ufficialmente rinviati a...

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formula 1 Baku - Libere 2<br />Mercedes domina con Russell-Antonelli

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Mercedes domina con Russell-Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesMercedes e stop. Il secondo turno di prove libere è stato segnato dal dominio di George Russell ed...

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FIA Formula 2 Baku - Qualifiche<br />Pole per Dunne e Stenshorne

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Carlo Luciani - XPB ImagesÈ un venerdì nel segno del team Rodin quello di Baku, con Alexander Dunne e Martinius Stenshorne c...

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formula 1 Baku - Libere 1<br />Russell svetta con la scia<br />Antonelli fermato dall’idraulica

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Russell svetta con la scia
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Carlo Luciani - XPB ImagesGeorge Russell ha iniziato nel migliore dei modi il weekend di Baku, chiudendo al comando la prima...

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formula 1 Duerksen fa la storia del Paraguay<br />guidando la Mercedes F1 del 2025

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Joshua Duerksen ha raggiunto una tappa fondamentale nel suo percorso nel motorsport completando il suo primo test in Formula...

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6 Mag 2010 [17:56]

Hispania pensa al 2011 senza Dallara

Nel paddock del circuito di Catalunya, Colin Kolles, team manager della Hispania, ha parlato del futuro della squadra spagnola di proprietà di Josè Ramon Carabante. Kolles non ha fatto mai mistero delle difficoltà nel rendere competitiva la monoposto costruita e progettata dalla Dallara con un budget risicato causa mancanza finanziamenti per le difficoltà di Adrian Campos (precedente team owner) nel reperire il budget adeguato.

Tra Hispania e Dallara i rapporti si erano incrinati, anche se di recente le cose sembrano essere migliorate, e Kolles ha lasciato intendere che la monoposto del 2011 se la costruiranno loro. Ma al momento Hispania non ha la struttura adeguata per la realizzazione in proprio di una vettura di F.1, quindi è lecito pensare che dovrà pur sempre appoggiarsi a un costruttore esterno. Kolles ritiene di riuscire a rendere competitiva, e appetibile, la Hispania entro tre anni: "Con la Force India ce ne sono voluti cinque. Dopo la cessione della Jordan alla Midland, ad ogni stagione le cose miglioravano e i vari compratori che si sono succeduti hanno sempre trovato un team migliore. È quello che intendo fare con Hispania".
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