formula 1

Bearman non si smentisce
Subito a punti con la Haas

Massimo Costa - XPB Images Cominciare la stagione con un settimo posto. Oliver Bearman nel 2025 si era piazzato tra i primi ...

Leggi »
formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

Leggi »
formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

Leggi »
formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

Leggi »
formula 1

Melbourne - La cronaca
Doppietta Mercedes con Russell-Antonelli

Vittoria di Russell, la sesta in carriera, e secondo posto per Antonelli. Doppietta Mercedes dunque, con Leclerc terzo e Ham...

Leggi »
6 Mag 2010 [17:56]

Hispania pensa al 2011 senza Dallara

Nel paddock del circuito di Catalunya, Colin Kolles, team manager della Hispania, ha parlato del futuro della squadra spagnola di proprietà di Josè Ramon Carabante. Kolles non ha fatto mai mistero delle difficoltà nel rendere competitiva la monoposto costruita e progettata dalla Dallara con un budget risicato causa mancanza finanziamenti per le difficoltà di Adrian Campos (precedente team owner) nel reperire il budget adeguato.

Tra Hispania e Dallara i rapporti si erano incrinati, anche se di recente le cose sembrano essere migliorate, e Kolles ha lasciato intendere che la monoposto del 2011 se la costruiranno loro. Ma al momento Hispania non ha la struttura adeguata per la realizzazione in proprio di una vettura di F.1, quindi è lecito pensare che dovrà pur sempre appoggiarsi a un costruttore esterno. Kolles ritiene di riuscire a rendere competitiva, e appetibile, la Hispania entro tre anni: "Con la Force India ce ne sono voluti cinque. Dopo la cessione della Jordan alla Midland, ad ogni stagione le cose miglioravano e i vari compratori che si sono succeduti hanno sempre trovato un team migliore. È quello che intendo fare con Hispania".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar