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Il dramma (sportivo) della McLaren
Piastri, due GP e zero partecipazioni

Massimo CostaWhy always me. Questa frase, in un certo senso anche divertente, divenne famosa perché il calciatore italiano M...

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Da Farina ad Antonelli,
le 44 vittorie italiane in F1

Massimo Costa19 marzo 2006, Gran Premio di Sepang, Malesia. Giancarlo Fisichella, autore della pole, al volante della Renau...

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Antonelli, ora non ci sono limiti
Primo podio Ferrari per Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesUna vittoria da veterano. Così Andrea Kimi Antonelli, dopo essere entrato nella storia della F1 di...

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Shanghai - La cronaca
Antonelli, una vittoria da veterano

L'ultimo italiano a vincere un Gran Premio di F1 è stato il romano Giancarlo Fisichella che esattamente 20 anni, precisa...

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sport italiano nel mondo non si ferma

Massimo CostaMancava la Formula 1 a suggellare il periodo magico dello sport italiano nelle più svariate realtà nazionali. ...

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Vittoria e leadership per Kirkwood

Carlo Luciani Successo in gara e primato in campionato per Kyle Kirkwood, che ha trionfato nella prima edizione del GP di A...

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30 Gen 2014 [15:08]

A Jerez debutta la Marussia

E finalmente scesa in pista la Marussia MR03, per la prima volta spinta da un motore Ferrari, non più Cosworth. La monoposto è uscita dai box pochi minuti fa, dopo un ritardo nella finalizzazione tecnica che l'aveva costretta a ritardare l'arrivo in Andalusia. Al volante Max Chilton. La MR03, sviluppata in collaborazione con la McLaren, mantiene il pushrod all’anteriore e sembra, a livello telaistico, avere molti punti in comune col modello precedente sia quanto a dimensioni, sia per le soluzioni utilizzate.

All’anteriore, il musetto presenta uno “sperone” simile a quello della Red Bull mentre, come tutte le vetture motorizzate Ferrari, mostra piccole prese d'aria sul cofano, nella zona della "pinna". Le pance sono di media misura, mentre al posteriore si mantiene il "rastrello" nella parte bassa della bandella dell'alettone.
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