indycar

Power e Penske ai saluti
Futuro in Andretti al posto di Herta?

Carlo Luciani La notizia del giorno che arriva dal mondo della IndyCar è il divorzio tra Will Power ed il team Penske. Un m...

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formula 1

Il capolavoro di Bearman
e del team Haas a Zandvoort

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla corsia box, tra l’altro dopo un deludente 19esimo tempo in qualifica, e tagliare il ...

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FIA Formula 2

Herta in F2 nel 2026
per i punti superlicenza?

Massimo CostaDa qualche giorno, gira la bizzarra voce per cui Colton Herta, pilota americano presente in Indycar da diversi ...

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World Endurance

Genesis: concluso il primo test della
GMR-001, più di 500 giri a Le Castellet

Michele Montesano Estate rovente per Genesis. Il brand premium di Hyundai prosegue senza sosta la marcia di avvicinamento v...

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altre

Ricordando la maledetta domenica
in cui si spense la cometa Bellof

Il racconto di Alfredo Filippone Ricorre oggi il quarantesimo della scomparsa di Stefan Bellof, uno dei talenti più cristall...

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World Endurance

Peugeot annuncia Cassidy
nella formazione del 2026

Michele Montesano Non solo Formula E, nel prossimo anno agonistico di Nick Cassidy ci sarà spazio anche per il FIA WEC. Chi...

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25 Mar 2016 [15:34]

A Monaco debutta in gara
la gomma ultrasoft

Dopo essere stata utilizzata per la prima volta durante i test invernali a Barcellona, la nuova mescola Pirelli ultrasoft farà il suo debutto nel Mondiale di Formula 1 in occasione del Gran Premio di Monaco, in programma nel weekend del 29 maggio. La specifica identificata al colore viola, la più prestazionale del lotto, affiancherà per l'appuntamento monegasco la soft e la supersoft già messe a disposizione negli anni passati. Come da regolamento, le squadre dovranno conservare almeno un treno di ultrasoft per la Q3, mentre un set di soft e supersoft sarà obbligatorio per la gara.
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