GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

Leggi »
World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
24 Mar 2016 [19:12]

In Bahrain qualifiche invariate
Ennesimo controsenso in F1

Jacopo Rubino

Incredibile ma vero, alla fine non cambierà niente. Non in Bahrain: la Formula 1, anche per il prossimo Gran Premio, manterrà lo stesso sistema di qualifiche che a Melbourne si è rivelato un totale disastro, bocciato dai piloti, dal pubblico e dai suoi stessi creatori. Non è passata nemmeno l'idea di una soluzione ibrida, che avrebbe visto la sola Q3 ripristinata nelle modalità utilizzate fino alla fine 2015. "Rimarremo così", ha confermato Bernie Ecclestone alla Reuters dopo il voto dello Strategy Group. "Dopo il Bahrain, valuteremo".

E dire che, nella domenica australiana, una riunione d'emergenza fra i team principal aveva deliberato il ritorno immediato al precedente regolamento, con Christian Horner della Red Bull arrivato a dire "dovremmo chiedere scusa ai tifosi". La ratifica della F1 Commission sembrava una formalità, ma ecco il nulla di fatto che lascia a dir la verità sbigottiti. "È stata un'idea della FIA, ho detto loro che li supporteremo finché penseranno sia la cosa giusta. In due gare vedremo se funziona oppure no", ha aggiunto Ecclestone ad Autosport.

Sembra oggettivamente improbabile che si possa assistere a qualcosa di diverso dal flop dell'Albert Park, dove il countdown di 90 secondi per le eliminazioni si è rivelato una sentenza definitiva per chi era già a rischio, azzerando l'azione in pista. Emblematico l'epilogo della Q3, con Lewis Hamilton praticamente in pole con quattro minuti di anticipo dopo la rinuncia dei ferraristi Vettel e Raikkonen a effettuare un ulteriore tentativo.

Appena ieri, la GPDA (l'associazione dei piloti) ha diffuso una lettera aperta per chiedere maggiore attenzione e lamentando l'inefficacia della governance in Formula 1, anche alla luce del caos-qualifiche. A quanto pare, per adesso la loro iniziativa non è servita a molto.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar