Michele Montesano
L'
Automobile Club de l'Ouest e Le Mans Endurance Management hanno annunciato una revisione delle denominazioni e delle colorazioni delle categorie dei propri campionati endurance. L'obiettivo è quello di rendere più immediata l'identificazione delle diverse classi, semplificando la lettura delle gare per spettatori, appassionati e addetti ai lavori.
Il nuovo sistema, basato su una nomenclatura condivisa e su un codice colore univoco, entrerà in vigore già a partire da questo fine settimana, in occasione dell'apertura dell'Asian Le Mans Series e dell'Asian Le Mans Cup al Paul Ricard, per poi essere esteso nel corso del 2027 alla European Le Mans Series, alla Michelin Le Mans Cup e alla
24 Ore di Le Mans.
La principale novità riguarda il criterio utilizzato per distinguere le
categorie Pro da quelle
Pro/Am. D'ora in avanti, il nome della classe senza ulteriori suffissi identificherà automaticamente gli equipaggi Pro/Am, che dovranno obbligatoriamente comprendere almeno un pilota classificato Bronze secondo la categorizzazione FIA. Al contrario, l'aggiunta della dicitura Pro indicherà le categorie nelle quali non sarà previsto alcun requisito relativo alla presenza di un pilota Bronze.
Una scelta pensata per rendere più chiara la distinzione tra le diverse tipologie di equipaggi, soprattutto nei campionati in cui convivono più classi della stessa categoria. A completare il nuovo sistema sarà un colore comune, che permetterà di riconoscere immediatamente le vetture indipendentemente dalla serie in cui competono. La revisione interesserà principalmente le categorie LMP2, LMP3 e GT3, mentre il
FIA WEC manterrà invariate le denominazioni Hypercar e LMGT3.
Per quanto riguarda la
LMP2, le modifiche più significative riguarderanno la 24 Ore di Le Mans e la European Le Mans Series. L'attuale categoria LMP2, riservata agli equipaggi senza obbligo di pilota Bronze, assumerà la denominazione LMP2 Pro e sarà identificata dal blu navy. Al contrario, l'attuale LMP2 Pro/Am diventerà semplicemente LMP2, adottando una colorazione azzurra.
Nessuna modifica sostanziale, invece, per l'
Asian Le Mans Series, dove gli equipaggi LMP2 sono già obbligatoriamente di tipo Pro/Am. La categoria manterrà quindi il proprio nome, adottando però il nuovo colore azzurro per uniformarsi al sistema introdotto da ACO e LMEM.
Anche la
LMP3 sarà interessata da una revisione delle denominazioni e delle colorazioni. Nella Michelin Le Mans Cup e nell'Asian Le Mans Cup, l'attuale categoria LMP3 diventerà LMP3 Pro, conservando la propria colorazione oro. La LMP3 Pro/Am, invece, perderà il suffisso Pro/Am e sarà identificata semplicemente come LMP3, passando dal viola all'arancione.
Nella
European Le Mans Series, la categoria LMP3 manterrà invece il proprio nome e le attuali regole relative alla composizione degli equipaggi. L'unica modifica sarà rappresentata dalla nuova colorazione arancione, che sostituirà il viola.
Un ulteriore cambiamento riguarderà le categorie
GT3. L'Asian Le Mans Series, la Michelin Le Mans Cup e l'Asian Le Mans Cup adotteranno infatti il verde, già utilizzato per la LMGT3 nel FIA WEC, nella European Le Mans Series e alla 24 Ore di Le Mans. In questo modo, tutte le vetture GT3 dei campionati promossi da ACO e LMEM avranno un'identità visiva comune evitando le differenze cromatiche utilizzate finora.
Le modifiche entreranno in vigore immediatamente per l'
Asian Le Mans Series 2026/2027 e l'Asian Le Mans Cup 2026/2027, mentre per la European Le Mans Series, la Michelin Le Mans Cup e la 24 Ore di Le Mans bisognerà attendere la stagione 2027.
ACO e LMEM hanno inoltre precisato che la revisione delle denominazioni non comporterà alcuna modifica agli archivi statistici. La nuova LMP2 Pro erediterà infatti i risultati e i record della precedente LMP2, mentre la nuova LMP2 manterrà quelli dell'attuale LMP2 Pro/Am. Lo stesso principio sarà applicato alle categorie LMP3 Pro e LMP3 della Michelin Le Mans Cup e dell'Asian Le Mans Cup.