GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
26 Gen 2015 [8:48]

Abiteboul vuole 5 vittorie
Già usati due terzi dei 'gettoni'

Marco Cortesi

Dopo una stagione terribile, in particolare quando si arrivava da una serie di quattro titoli consecutivi, la Renault punta a tornare alla vittoria concentrandosi sugli unici due team rimasti al costruttore francese, Red Bull e Toro Rosso, dopo la partenza della Lotus e la... dipartita (o quasi) della Caterham. "Alla fine della stagione abbiamo stimato un gap di circa 60 cavalli dalla Mercedes - ha spiegato il managing director Cyril Abiteboul - ma ci aspettiamo di dimezzarlo già dalla prima tappa del 2015 a Melbourne".

Abiteboul ha anche confermato che la Renault ha utilizzato circa due terzi dei 32 "gettoni" utili per la modifica del propulsore, e che la tattica sarà aggressiva. "Il mio obiettivo è di vincere 5 gare", ha spiegato a Canal+. E per il futuro "Renault non si opporrà all'idea di Ecclestone di rendere i motori più potenti e rumorosi, se i costi rimarranno sotto controllo. Per il 2016 è già tardi, ma il tempismo è perfetto per il 2017."
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar