Abu Dhabi, gara 2: Grosjean, buona la seconda

Non c'erano grandi dubbi sul fatto che Romain Grosjean fosse in gran forma in questo weekend. Sarà perché ha festeggiato sul circuito di Yas Marina i suoi 24 anni, sta di fatto che, al debutto nel mondo delle corse GT, l'ex Renault F.1, insieme a Thomas Mutsch, è riuscito a portare alla vittoria la Ford GT del team Matech, dopo una qualifica e una prima gara eccellenti. Pure nelle strategie. Il team elvetico ha sfoderato la proverbiale precisione svizzera nel chiamare Mutsch ai box per il cambio-pilota obbligatorio, lanciando poco dopo Grosjean all'inseguimento della Corvette di Zuber e Hennerici, che con la pausa ai box avevano preso la vetta.

Magra, magrissima consolazione per le 'giallone' nella seconda corsa disputata sotto i riflettori, dopo un weekend da leoni che le ha viste in prima posizione sia nelle qualifiche che in gara 1. Dietro i due assoluti equipaggi protagonisti del weekend, in terza e quarta posizione sventolano le bandiere tricolori di Andrea Piccini e Andrea Bertolini, rispettivamente in coppia con Mike Hezemans e Michael Bartels. Da sottolineare, per Piccini, la strepitosa serie di sorpassi che hanno permesso una insperata rimonta alla vigilia, dal momento che partiva dal fondo della griglia.

Bella la prova anche per Bobbi/Longin del Triple H Team Hegersport, partiti dalle retrovie e settimi sotto la bandiera scacchi. Per loro la prima corsa non era iniziata a causa di un problema che aveva portato alla perdita della trazione di una ruota.

Claudio Pilia

Nella foto, Grosjean-Mutsch

L'ordine di arrivo di gara 2, sabato 17 aprile 2010

1 - Mutsch/Grosjean (Ford GT) - Matech - 1:01:14"892
2 - Zuber/Hennerici (Corvette C6R) - Phoenix - 23"061
3 - Hezemans/Piccini (Corvette C6R) - Phoenix - 26"485
4 - Bertolini/Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 34"075
5 - Zonta/Daniel (Lamborghini Murcielago) - Reiter - 49"496.
6 - Bernoldi/Ramos (Maserati MC12) - Vitaphone - 53"059
7 - Bobbi/Longin (Maserati MC12) - Triple H - 1:00"565
8 - Kox/Haase (Lamborghini Murcielago) - Reiter - 1:12"694
9 - Margaritis/Heger (Maserati MC12) - Triple H - 1:24"473
10 - Maassen/Muller (Corvette C6R) - MadCroc - 1:26"254.
11 - Turner/Enge (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR - 1:26"848
12 - Hughes/Campbell-Walter (Nissan GT-R) - SumoPower - 1:28"174
13 - Leinders/Martin (Ford GT) - MarcVDS - 1:37"634
14 - Wendlinger/Moser (Nissan GT-R) - SRT - 1:59"534
15 - Salo/Kuismanen (Corvette C6R) - MadCroc - 2:01"150.
16 - Krumm/Dumbreck (Nissan GT-R) - SumoPower - 40"752
17 - Jager/Basseng (Lamborghini Murcielago) - All-Inkl - 2:33"572
18 - Piccione/Hirschi (Aston Martin DBR9) - Hexis - 11:00"094
19 - Makowiecki/Deletraz (Aston Martin DBR9) - Hexis - 28:28"194
20 - Pastorelli/Schwager (Lamborghini Murcielago) - All-Inkl - 24:59"347
21 - Ara/Nilsson (Nissan GT-R) - SRT - 58:23.865.

Ritirati
Nygaard/Mucke (Aston Martin DBR9) - Young Driver AMR
Palttala/Kuppens (Ford GT) - MarcVDS