Regional Mid-East Regional e F4 rinviate di un anno<br />Si ripartirà alla fine del 2027

Regional e F4 rinviate di un anno
Si ripartirà alla fine del 2027

Davide AttanasioSe la Formula 1 può permettersi di tirare la corda, non è questo il caso dell'ecosistema Formula Regiona...

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UAE4 Series Una Winter Series europea <br />al posto della F4 UAE<br />Dodici gare, inizio a Portimão

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Davide Attanasio Se è vero che i campionati Regional Middle East Trophy e Formula 4 UAE sono stati ufficialmente rinviati a...

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formula 1 Baku - Libere 2<br />Mercedes domina con Russell-Antonelli

Baku - Libere 2
Mercedes domina con Russell-Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesMercedes e stop. Il secondo turno di prove libere è stato segnato dal dominio di George Russell ed...

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FIA Formula 2 Baku - Qualifiche<br />Pole per Dunne e Stenshorne

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Carlo Luciani - XPB ImagesÈ un venerdì nel segno del team Rodin quello di Baku, con Alexander Dunne e Martinius Stenshorne c...

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formula 1 Baku - Libere 1<br />Russell svetta con la scia<br />Antonelli fermato dall’idraulica

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Russell svetta con la scia
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Carlo Luciani - XPB ImagesGeorge Russell ha iniziato nel migliore dei modi il weekend di Baku, chiudendo al comando la prima...

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formula 1 Duerksen fa la storia del Paraguay<br />guidando la Mercedes F1 del 2025

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guidando la Mercedes F1 del 2025

Joshua Duerksen ha raggiunto una tappa fondamentale nel suo percorso nel motorsport completando il suo primo test in Formula...

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12 Nov 2008 [11:27]

Alla 6 Ore di Vallelunga la Mègane Maxi del team Oregon

Archiviata la stagione dell’Eurocup Mègane Trophy, l’Oregon Team si prepara nuovamente a scendere in pista in una delle classiche di fine stagione. Domenica 23 novembre, sul circuito di Vallelunga scatterà la 6 Ore di Vallelunga Gold Cup e il team di Jerry Canevisio sarà al via con una Renault Mègane diversa da quella utilizzata normalmente nel Trofeo europeo. Si tratta di una vettura realizzata direttamente da Renault Sport e utilizzata dal Delahaye Racing Team per le corse di durata che si svolgono in Belgio.

Dotata di 400 cavalli, la bomba della casa francese è facilmente riconoscibile per l’ala posteriore decisamente più alta rispetto alla sorellina minore. A portarla in pista sono stati chiamati due piloti di eccezione come Stefano Zonca e Andrea Belicchi esperti conoscitori delle gare di durata dove hanno ottenuto numerosi successi. Jerry Canevisio: “E’ un’operazione che ci rende molto orgogliosi. Grazie alla filiale belga, che ha dato il nulla osta, potremo vedere per la prima volta in Italia una macchina del genere fatta direttamente da Renault Sport. Avremo due piloti di alto livello e puntiamo ad un bel risultato. Non sarà facile contro vetture come la Maserati Mc12 e le Ferrari 430 GT2, ma ci proveremo. Questa macchina oltre alla potenza dispone di un ottimo telaio perciò, nel caso dovesse piovere, potremo dire la nostra”.
gdlracingTatuus