Davide Attanasio - Fotocar
Significativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minuti, che assegna punteggio ridotto ai primi dieci) della prima tappa dello SWC (F4 spagnola) a Portimão. Per il serbo del team Tecnicar è il secondo nella serie: aveva chiuso la stagione dell'anno scorso vincendo sul circuito di Navarra. E, soprattutto, era forse il modo migliore per commemorare la scomparsa della sua nonna, che il classe 2006 balcanico ha onorato con un'eloquente esultanza a indicare il luogo dove forse lei lo sta guardando.
Ma riavvolgiamo il nastro. Davanti a tutti, per effetto della regola della griglia invertita che contempla i migliori dodici del Q1, era partita Luna Fluxá (Campos). Benché fosse alla sua seconda partenza di sempre in monoposto, la ragazza spagnola ha prima tenuto la testa dopo la prima curva, per poi difendersi con grande aggressività dai primi tentativi di attacco di Petrović, autore anch'egli di un ottimo avvio dalla quinta casella. Notevole anche l'abbrivio di Rocco Coronel (MP Motorsport), salito in un battibaleno da ottavo a quarto.
È stato il momento della safety-car, nella fattispecie quello della ripartenza, a indirizzare la corsa nella direzione di Petrović. Quando la Fluxá ha messo il piede sull'acceleratore, Andrej non si è lasciato sorprendere, e siccome a Portimão il rettilineo del traguardo è lungo, non è stato difficile risucchiare la scia della Tatuus del team Campos, scartare all'interno e avere la meglio della ragazza junior Mercedes (nella foto sotto). Che, comunque, ha disputato una prova veramente notevole, dedicando il suo primo podio al compianto
Mike Wilson.
Miglior debuttante, come già detto la 15enne maiorchina (sorella di Lorenzo e Lucas) non si è fatta troppi problemi nel fare le spalle larghe al via. Per sua "sfortuna", il suo unico errore è coinciso con il momento della ripartenza. Non fosse avvenuto, come ha poi dimostrato nel corso di tutti e venti i minuti di azione, per Petrović sarebbe stato assai difficile anche solo tentare l'attacco. Luna aveva il passo, e se uno come Rocco Coronel, terzo dopo aver passato Daniel Kelleher, non le si è mai avvicinata, qualcosa vorrà pur dire.
Davvero bravo, l'olandese (Coronel), a rifarsi con il podio qualche ora dopo l'amaro epilogo della prima corsa, pesantemente condizionata dalla manovra scorretta causata dal connazionale nonché compagno di squadra Reno Francot. Quest'ultimo, stavolta, ha sfruttato con grande abilità le sue armi, incanalando nel giusto modo la sua aggressività al volante. Fase saliente dei suoi 11 giri un bellissimo sorpasso sul debuttante Kelleher, sorpreso all'interno di curva 5 dopo che Francot aveva inizialmente fintato di andare all'esterno.
Buono il recupero del vincitore di gara 1, Nathan Tye (Drivex), da 11esimo a settimo e subito alle spalle di Kasper Schormans, sesto e ancora convincente. La partenza, una volta di più, ha fatto la fortuna di Nacho Tuñón, risalito dalla settima fila fino alla zona punti per poi resistere con le unghie e con i denti su due avversari molto veloci come Vivek Kanthan, nono, e Noah Monteiro, decimo da che partiva penultimo. Appena fuori dai punti Jensen Burnett e Ty Fischer, ma le prime indicazioni sul loro conto sono molto buone.
Non le migliori prestazioni, invece, per Simón Bulbarella e Borys Łyżeń. L'argentino del team Drivex era partito accanto alla Fluxá, ma ha subito perso contatto dai primissimi per poi uscire dalla zona punti dopo la safety-car. Il polacco del team MP Motorsport, da quarto, ha subito lasciato le prime dieci posizioni complice un brutto avvio. Da sottolineare, infine, un pericoloso incidente avvenuto durante l'interregno della vettura di sicurezza, con Felipe Reijs che in zona curva 1 ha tamponato un incolpevole Beau Lowette.
Sabato 21 febbraio 2026, gara sprint
1 - Andrej Petrović - Tecnicar - 11 giri in 23'13"549
2 - Luna Fluxá - Campos - 0"865
3 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1"771
4 - Reno Francot - MP Motorsport - 3"590
5 - Daniel Kelleher - Campos - 4"235
6 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 6"286
7 - Nathan Tye - Drivex - 6"970
8 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 7"613
9 - Vivek Kanthan - Campos - 7"884
10 - Noah Monteiro - Campos - 9"172
11 - Jensen Burnett - Drivex - 9"890
12 - Ty Fisher - Campos - 11"054
13 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 11"916
14 - Fausto Arnaudo - Monlau - 13"219
15 - Simón Bulbarella - Drivex - 13"937
16 - Miki Blascos - Monlau - 15"445
17 - Elliot Kaczynski - Drivex - 15"792
18 - Philippe Karras - G4 Racing - 16"084
19 - Rahim Alibhai - Monlau - 16"709
20 - Louis Cochet - MP Motorsport - 17"806
21 - Jean-Paul Karras - G4 Racing - 20"543
22 - Sebastián Frigolet - Drivex - 25"456
23 - Jorden Moodley - G4 Racing - 28"432
24 - Max Radeck - Drivex - 29"137
25 - Maria Neto - TC Racing - 32"596 *
26 - Jacob Micallef - Campos - 42"094 **
* 5" di penalità post-gara per aver causato una collisione con Florescu
** drive-through post gara (convertito in 30" di penalità) per posizionamento scorretto sullo schieramento di partenza
*** verrà arretrato di 10 posizioni sulla griglia della prossima gara per la collisione, in regime di safety-car, con Lowette
RitiratiZoe Florescu
Beau Lowette
Felipe Reijs ***
Aleix Piñera
Pablo Riccobono
Non partitoDante Cima
Il campionato
1.Tye 29 punti; 2.Kanthan 23; 3.Petrović, Tuñón 18; 5.Schormans 15; 6.Monteiro 13; 7.Kelleher 12; 8.Francot 10; 9.Fluxá 9; 10.Coronel 8; 11.Burnett 4; 12.J.Karras 1.