Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno mattino
Blitz di Solberg, triello per il 2° posto

Michele Montesano Avvio a sorpresa nel Rally d’Estonia, ottavo atto stagionale del WRC. A dettare il ritmo nella mattinata ...

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Rally

Rally d’Estonia – 1° giorno
Neuville apre seguito da Evans e Tänak

Michele Montesano La tradizionale prova spettacolo di Tartu Vald ha aperto ufficialmente il Rally d’Estonia. Sensibilmente ...

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formula 1

La due giorni di test
della Ferrari al Mugello

Davide Attanasio - XPB ImagesDodici gare a referto, altrettante ancora da disputare. Il 2025 della Formula 1 ha raggiunto il...

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World Endurance

Button e Jota-Cadillac
si separano a fine stagione

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, ultima tappa della stagione del FIA WEC prevista il prossimo novembre...

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Rally

Rally d’Estonia – Shakedown
Rovanperä batte Katsuta, poi Neuville

Michele Montesano Con il Rally d’Estonia il WRC è entrato ufficialmente nella seconda metà della stagione. Dopo un anno di a...

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E4

Le Castellet, via alla mini serie
Dieci i team, ventinove i piloti

Massimo Costa Parte con grandi numeri la E4 Championship, la mini serie promossa da ACI Sport e WSK Promotion che si sv...

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1 Apr 2009 [11:45]

Alla Toyota ce la possono fare...

John Howett, team manager della Toyota, non aveva fatto mistero lo scorso inverno affermando che i vertici del costruttore giapponese si attendevano vittorie quest’anno. In caso contrario, la F.1 finirebbe nel cassetto del dimenticatoio. E tanti saluti alle corse. Tadashi Yamashina, team principal, ha poi raccontato che aveva dovuto fare i salti mortali per convincere i grandi capi dell’azienda a proseguire in F.1 anche nel 2009. Un team in bilico quindi, che deve dimostrare di non buttare via inutilmente centinaia di milioni di euro. I tecnici hanno avuto la stessa intuizione di quelli della ex Honda, ora Brawn, inventandosi il diffusore che gli è costato un reclamo, ma che può permettere alle due TF109 di stare in cima alla classifica. I test hanno evidenziato...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 31
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