formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

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indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

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1 Apr 2009 [11:43]

La crisi della Ferrari dopo Melbourne

Due ritiri, mai veramente in corsa per una posizione nobile. Questo è l’imbarazzante inizio di campionato della Ferrari. Per la Rossa, i test invernali non sono stati proprio lo specchio della realtà. Se per tre giorni si è tentato di raccontare che le due F60 erano dietro alle Brawn, alle Toyota, alle Williams, perché queste adottano una soluzione tecnica estrema e, forse, irregolare, rimane il fatto che Red Bull e BMW che quel diffusore non l’hanno, apparivano su un altro pianeta. Felipe Massa e Kimi Raikkonen ci hanno dato dentro, hanno utilizzato a più non posso il Kers per guadagnare qualche posizione, qualche decimo, ma alla fine il risultato è sconfortante. Massa si è ritirato per un problema al portamozzo sinistro, Raikkonen è stato invitato a fermarsi...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 31
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