GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

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World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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28 Feb 2006 [18:33]

Allo studio una Winter Series
con gare in Bahrein, Malesia e Dubai

Quest'anno il campionato della GP2 finirà molto presto, a Monza, la seconda domenica di settembre. Dopo di che, la categoria rimarrà inattiva (a parte qualche test collettivo) per ben sei mesi, fino ad aprile 2007. Un lungo periodo di riposo che ha fatto nascere agli organizzatori della GP2 l'idea della creazione di una Winter Series da disputarsi tra Bahrein, Dubai, Malesia. La proposta è stata girata ai team manager i quali dovranno dare le loro risposte entro breve. Molti si sono detti entusiasti, altri un po' meno perché le loro strutture sono impegnate con la A1 Grand Prix. Ma prestando attenzione ai calendari, la cosa si potrebbe fare tranquillamente. Resta da capire quali costi si dovranno sostenere per la Winter Series. A fine stagione i piloti e gli sponsor vi arrivano con le casse vuote. I team e gli organizzatori dovrebbero quindi trovare soluzioni molto favorevoli per attirare quei piloti che poi nel 2007 potrebbero firmare il contratto. In pratica, la Winter Series andrebbe a sostituire i classici test.

Nella foto, Ferdinando Monfardini con la vettura della Dams.

Massimo Costa
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI