formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Barcellona nel mirino per il 2027
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Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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7 Set 2013 [16:27]

Alonso rivolto al box Ferrari:
'Siete scemi', E parte la polemica

Da Monza - Marco Cortesi

Momenti di tensione durante la Q3 in casa Ferrari, che potrebbero minare ulteriormente l'equilibrio del team. Proprio mentre Luca di Montezemolo, presente a Monza, parlava di decisioni riguardo il parco piloti da prendere in settimana, la tattica decisa dal box di Maranello per la qualifica di Monza ha portato ad un mezzo "incidente diplomatico" che ha coinvolto Fernando Alonso. La scelta, rischiosa quando si hanno a disposizione solo pochi minuti, era quella di utilizzare Massa come "traino" per Alonso.

A causare lo sbotto di Alonso, un errore nel tempismo dell'ultima uscita in pista, quando i due sono stati costretti a far passare la vettura di Rosberg che si trovava in un giro veloce. Colpito dal disappunto, l'asturiano ha chiaramente dato degli "scemi" in maniera non si sa quanto scherzosa ai colleghi dai box (peraltro difendendosi spiegando di aver detto "geni" quando l'audio sembra parlare abbastanza chiaro).

Anche se la perdita in termini di tempi sembra essere stata piuttosto limitata, con Massa trovatosi troppo avanti al momento "giusto", è partita la discussione sul principio. Uscito dall'auto dopo la fine delle ostilità, Alonso si è tranquillizzato, parlando in tono accomodante di un vantaggio, seppur piccolo, portato dalla strategia.

La questione però è un'altra. Quanto costerà questo "momento di disappunto" dopo la recente tirata d'orecchi del Presidente per "rimettere nei ranghi" Alonso? Quale sarà la reazione di Montezemolo non tanto per la perdita di un vantaggio in pista legato ad una strategia difficilissima da mettere in atto, quanto in termini di "insubordinazione" proprio poco dopo una situazione simile nel passato recente?
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