FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

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Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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13 Apr 2010 [23:24]

Anteprima 2010 - Maserati da battere

Finalmente ce l’ha fatta! Dietro al neonato Mondiale GT1 c’è un organizzatore che ha spinto al massimo per ottenere la titolarità iridata dalla FIA, forse geloso del successo del suo ex partner che con la sua serie Turismo questa internazionalità l’aveva già ottenuta. Il promoter si chiama Stephane Ratel, alto, biondo, ormai da anni a capo della SRO che organizza campionati diversi in tutta Europa. Ma che voleva a tutti i costi portare il suo FIA GT a livello mondiale. Eccolo accontentato...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 81
RS RacingVincenzo Sospiri Racing