formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

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GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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17 Nov 2010 [0:41]

Arsenico e vecchi sospetti - 3. puntata
La parola a FPT Fiat

L’accusato risponde. Tirato per la giacchetta da più parti nel paddock della F.3 Italia, accusato di non saper fornire motori uguali per tutti, FPT (Fiat Powertrain Technologies) ci ha fornito la propria versione riguardo le polemiche che hanno incattivito e gettato inutili ombre sulla fase finale di uno dei più bei campionati italiani di F.3 degli ultimi anni. Un campionato che, è bene ricordarlo per chi ha la memoria corta, ha...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 109