formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

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formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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19 Apr 2013 [18:31]

BMW e Lada perdono peso

Dario Sala

Dopo i primi due eventi del WTCC, la FIA, come previsto, è intervenuta sui pesi delle vetture in base ai risultati scaturiti dai migliori tempi sul giro. In Slovakia quindi le Chevrolet Cruze continueranno a correre con il massimo dei pesi possibile come è accaduto fino ad oggi ovvero 1150 + 40 Kg per un totale di 1190 Kg. Niente è stato applicato alla Honda che continuerà a correre a 1150 Kg esattamente come la Seat Leon WTCC. Perdono 20 chili la BMW 320 Tc e la Lada Granta che così arriveranno a 1130 kg. Sessanta in meno rispetto alla Chevy! Paradossalmente per loro il problema sarà proprio quello di riuscire a togliere materiale.