Barcellona, 2. qualifica: Vilarino profeta in patria... con polemica

E’ uno dei piloti più sottovalutati della World Series, ma i risultati parlano a suo favore. Ander Vilarino, del team Graff, ha ottenuto la seconda pole della sua carriera nella V6 3.0 (l’altra fu a Valencia nel 2002) a coronamento di un weekend speciale. Lo spagnolo, molto costante nel rendimento e piuttosto affidabile in gara, ha dichiarato a italiaracing: “E’ vero, in Spagna non si parla per niente di me. Quando sono salito sul podio, come a Zeltweg o a Jarama, i giornali spendono due righe, se capita ad altri del mio Paese vanno giù di testa. E anche l’organizzazione del campionato non mi spinge più di tanto. Pensavo fosse un mio pensiero, ma vedo che ve ne accorgete anche voi italiani di questo particolare trattamento e mi fa piacere. Sapete qual è il motivo? Pago il fatto di essere un basco”.
Vilarino si è messo dietro Karthikeyan, ma all’indiano del team Carlin è stato tolto il tempo di 1’33”307 perché l’ha segnato quando erano esposte le bandiere gialle e lui non ha alzato il piede. Narain scivola così in terza posizione venendo scavalcato da Enrique Bernoldi che torna in prima fila come nella gara iniziale di Jarama quando con la RC Motorsport ottenne il secondo e il primo tempo nelle due qualifiche. Subito dopo Jarama, Bernoldi aveva cambiato team per problemi di budget passando alla GD Racing. La mancanza di feeling con il tecnico Peter Wyss non portava risultati così la squadra di Giardina e Tagliabue ha cambiato ingegnere, ingaggiando l’inglese Travis ex Penske, e le cose sono migliorate. Ha detto Bernoldi: “Il passo in avanti è sotto gli occhi di tutti. Abbiamo lavorato duro e dal Lausitzring, quando è arrivato il nuovo tecnico, i risultati parlano chiaro”. Quarta prestazione per Leinders che è davanti al sempre veloce Jouanny. Solo ottavo Montagny la cui Dallara-Nissan ha accusato un calo di prestazione: “Domani potrei vincere il campionato, ma non sono preoccupato. Se non ci riuscirò, l’appuntamento è rimandato a Valencia…”, ha spiegato il terzo pilota Renault del 2004. Pochi giri per Kovalainen che ha commesso un errore di guida.

Lo schieramento di partenza di gara 2, sabato 4 ottobre 2003

Prima fila
Ander Vilarino – Graff – 1’33”123
Enrique Bernoldi – GD Racing – 1’33”350
Seconda fila
Narain Karthikeyan – Carlin – 1’33”377
Bas Leinders – Racing Engineering – 1’33”393
Terza fila
Bruce Jouanny – Carlin – 1’33”401
Jean-Christophe Ravier – Graff – 1’33”455
Quarta fila
Stephane Sarrazin – Racing Engineering – 1’33"499
Franck Montagny – Gabord – 1’33”651
Quinta fila
Bruno Besson – Saulnier – 1’33”911
Felix Porteiro – KTR – 1’33”946
Sesta fila
Didier Andre – Saulnier – 1’34”166
Polo Villaamil – RC Motorsport – 1’34"220
Settima fila
Paul Edwards – KTR – 1’34”344
Angel Burgueno – Vergani – 1’34”672
Ottava fila
Heikki Kovalainen – Gabord – 1’34”982
Jose Perez Aicart – Campos – 1’35“146
Nona fila
Santiago Porteiro – Campos – 1’36”876