F4 CEZ

Intervista a Francesco Pio Coppola
"L'obiettivo è vincere almeno una gara"

Davide Attanasio Ci tiene a essere chiamato Francesco Pio Coppola. Non solo Francesco. Il pilota napoletano, papà posillipin...

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F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

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Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

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formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

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formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

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World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

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7 Ago 2003 [12:51]

Barriere anti rumore all'autodromo di Imola

Entro la fine dell'estate, l'autodromo di Imola erigerà nel tratto di pista che va dalla Variante Alta alla Rivazza, per un totale di 102 metri, dei pannelli in polimetilmetacrilato trasparenti con l'intento di diminuire la rumorosità quando vi sono degli eventi motoristici. Con questo sistema si pensa di ridurre l'impatto acustico di venti decibel. Il costo dell'operazione è stato valutato in 37.000 euro. E' la prima volta che in un circuito italiano vengono realizzate barriere fonoassorbenti.
gdlracingTatuus