Michele Montesano
Assenti le GTP, sono state le LMP2 e le GT a prendersi la scena nelle qualifiche del
Chevrolet Grand Prix sul tracciato del Canadian Tire Motorsport Park di Bowmanville. Al termine di una sessione combattutissima è stato
Jeremy Clarke a conquistare la
pole position assoluta regalando all'
Inter Europol Competition il terzo successo in qualifica della stagione dell’
IMSA SportsCar Championship.
Il pilota della Oreca 07 Gibson LMP2 ha saputo sfruttare al meglio il cambio gomme effettuato nel corso della breve sessione da 15 minuti, abbassando progressivamente i propri riferimenti fino a fermare il cronometro in 1'07"904. Clarke è stato l'unico a infrangere il muro dell'1'08", precedendo di 173 millesimi
Misha Goikhberg con la Oreca del Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen.
Terzo crono per
PJ Hyett, al colante della LMP2 del team AO Racing, autore di un 1'08"186 nonostante abbia disputato tutta la sessione con un solo treno di pneumatici. Dalla quarta casella scatterà Daniel Goldburg con la Oreca dello United Autosports USA, mentre il leader del campionato George Kurtz ha concluso quinto con la vettura del CrowdStrike Racing by APR. A completare lo schieramento delle LMP2 saranno Phil Fayer, Chris Cumming, Tobias Lütke e John Farano.
Grande equilibrio anche nella
GTD Pro. Pur mancando per appena nove millesimi il record della categoria del circuito canadese,
Neil Verhagen ha riportato il team
Paul Miller Racing in pole position grazie al tempo di 1'14"382. Per il pilota della
BMW M4 GT3 si tratta della seconda pole consecutiva ottenuta sul tracciato di Bowmanville.
Alle spalle scatterà la McLaren 720S GT3 del debuttante
Max Esterson. Dopo due sessioni di prove libere difficili, il portacolori del RLL Team ha centrato un eccellente secondo posto, precedendo di appena due millesimi Alexander Sims sulla Corvette Z06 GT3.R. Quarta l'altra Corvette di Nicky Catsburg, mentre Scott Andrews ha completato la top 5 con l'Aston Martin Vantage GT3 Evo del YRB Racing, all'esordio stagionale nella GTD Pro.
In
GTD il leader del campionato
Eduardo Barrichello ha conquistato la seconda pole personale dell'anno e la quarta stagionale per l
'Heart of Racing. Il brasiliano ha dovuto fare i conti con una penalità di cinque minuti all'inizio della sessione per il mancato completamento del test del sensore di coppia della Aston Martin Vantage GT3, ma nei soli dieci minuti a disposizione è riuscito comunque a stampare un eccellente crono di 1'15"130.
Barrichello ha preceduto di oltre due decimi
Mason Filippi sulla Corvette Z06 GT3.R del DXDT Racing, vettura che in gara sarà poi affidata a Robert Wickens. Terzo tempo per Benjamin Pedersen con la Lexus RC F GT3 del Vasser Sullivan Racing davanti alla Mercedes AMG GT3 Evo di Russell Ward e alla Lamborghini Huracán GT3 di Danny Formal.
Ottava posizione di classe per
Lorenzo Patrese. Il pilota della Ferrari 296 GT3 del Conquest Racing aveva inizialmente ottenuto un tempo sufficiente per la quinta piazza, ma la cancellazione del giro più veloce, come conseguenza di un incidente nelle prove libere, e una successiva penalità per il mancato rispetto dei parametri di gestione del motore lo hanno fatto scivolare indietro nello schieramento di partenza.
Sabato 11 luglio 2026, qualifica
1 - Dillmann-Clarke (Oreca 07) – Inter Europol – 1'07"904
2 - Goikhberg-R.Taylor (Oreca 07) – Herta PR1/Mathiasen – 1'08"077
3 - Hyett-Cameron (Oreca 07) – AO Racing – 1'08"186
4 - Goldburg-Hanley (Oreca 07) – United Autosports – 1'08"297
5 - Kurtz-Quinn (Oreca 07) – CrowdStrike APR – 1'08"497
6 - Fayer-Jensen (Oreca 07) – United Autosports – 1'09"341
7 - P.Fittipaldi-Cumming (Oreca 07) – Pratt Miller – 1'09"715
8 - Lutke-Beche (Oreca 07) – TDS – 1'09"754
9 - Farano-Alvarez (Oreca 07) – Tower – 1'10"410
10 - Verhagen-De Phillippi (BMW M4 GT3) – Paul Miller – 1'14"382
11 - Esterson-Johnson (McLaren 720S GT3) – RLL – 1'14"567
12 - Garcia-Sims (Corvette Z06 GT3) – Corvette – 1'14"569
13 - Milner-Catsburg (Corvette Z06 GT3) – Corvette – 1'14"605
14 - Hasse Clot-Andrews (Aston Martin Vantage GT3) – Car Blanche – 1'14"833
15 - Hawksworth-Barnicoat (Lexus RC F GT3) – Vasser Sullivan – 1'14"865
16 - Barrichello-De Angelis (Aston Martin Vantage GT3) – HoR – 1'15"130
17 - Tandy-King (Porsche 911 GT3) – AO Racing – 1'15"134
18 - Caldarelli-Mitchell (Lamborghini Temerario GT3) – Pfaff – 1'15"220
19 - Barker-Olsen (Ford Mustang GT3) – Ford – 1'15"258
20 - Mies-Vervisch (Ford Mustang GT3) – Ford – 1'15"290
21 - Filippi-Wickens (Corvette Z06 GT3) – DXDT – 1'15"373
22 - Telitz-Pedersen (Lexus RC F GT3) – Vasser Sullivan – 1'15"382
23 - Ward-Ellis (Mercedes AMG GT3) – Winward – 1'15"399
24 - Formal-Hindman (Lamborghini Huracán GT3) – WTR – 1'15"656
25 - Gallagher-Foley (BMW M4 GT3) – Turner – 1'15"728
26 - Altoè-Stevenson (Corvette Z06 GT3) – DragonSpeed – 1'15"783
27 - Costa-Patrese (Ferrari 296 GT3) – Conquest – 1'16"212
28 - Walker-Lewis (Ford Mustang GT3) – Gradient – 1'16"485
29 - Adelson-Ilott (Porsche 911 GT3) – Wright – 1'16"515
30 - Iribe-Schandorff (Ferrari 296 GT3) – Inception – 1'16"805
31 - Monk-Fraga (Ford Mustang GT3) – Myers Riley – 1'17"159
32 - Fidani-Bell (Corvette Z06 GT3) – 13 Autosport – 1'17"638