World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
dtm Brands Hatch, gara: Schneider vince di velocità e di strategia
10 Giu 2007 [18:53]

Brands Hatch, gara: Schneider vince di velocità e di strategia

Prima vittoria stagionale per Bernd Schneider nel DTM. Il tedesco della Mercedes ufficiale ha anticipato tutti con una sosta anticipata che gli ha permesso di ritrovarsi nelle primissime posizioni. Nel finale è stato bravo a reggere all'assalto dei due piloti Audi Martin Tomczyk (a lungo primo) e Mattias Ekstrom, con il tedesco uscito dai box dopo l'ultimo pit-stop proprio davanti allo svedese, ma dietro a Schneider. Mika Hakkinen è scattato male dalla pole e in seguito ed ha concluso al quarto posto. Bruno Spengler, che si era portato al comando nelle prime fasi della corsa, ha spento il motore nel secondo pit. Paul Di Resta si è fermato nel corso del primo giro quando è finito nella sabbia per evitare un incidente verificatosi davanti a lui.

L'ordine di arrivo, domenica 10 giugno 2007

1 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse 07) - HWA - 1.05'10"090
2 - Martin Tomczyk (Audi A4 07) - Abt - 0"543
3 - Mattias Ekstrom (Audi A4 07) - Abt - 1"255
4 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse 07) - HWA - 6"182
5 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse 07) - HWA - 6"477
6 - Jamie Green (Mercedes C Klasse 07) - HWA - 22"485
7 - Alexandre Premat (Audi A4 06) - Phoenix - 26"825
8 - Christian Abt (Audi A4 06) - Phoenix - 29"721
9 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse 06) - Persson - 30"218
10 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse 06) - Persson - 32"953
11 - Lucas Luhr (Audi A4 06) - Rosberg - 33"514
12 - Mathias Lauda (Mercedes C Klasse 06) - Persson - 1 lap
13 - Timo Scheider (Audi A4 06) - Abt - 1 lap
14 - Markus Winkelhock (Audi A4 07) - Abt - 1 lap
15 - Adam Carroll (Audi A4 05) - TME - 1 lap
16 - Susie Stoddart (Mercedes C Klasse 05) - Mucke - 1 lap
17 - Daniel La Rosa (Mercedes C Klasse 06) - Mucke - 1 lap
18 - Vanina Ickx (Audi A4 05) - TME - 6 laps

Giro più veloce: Martin Tomczyk 43"520

Ritirati
Lap 0 - Mike Rockenfeller
Lap 0 - Paul Di Resta

Il campionato
1.Tomczyk 20; 2.Ekstrom 18; 3.Schneider 17,5; 4.Di Resta 16; 5.Paffett 11,5; 6.Hakkinen 10; 7.Green 7,5; 8.Spengler, Scheider 7; 10.Rockenfeller, La Rosa, Margaritis 6; 13.Premat 2; 14.Lauda, Abt 1.