Cadillac e Jota si affidano a Taylor
e Da Costa per la prossima stagione

Michele Montesano

Cadillac e il Team Jota hanno completato la formazione dei piloti che porteranno in pista le V-Series.R LMDh nella prossima stagione del FIA WEC. A unirsi alla squadra angloamericana saranno António Félix Da Costa e Ricky Taylor, che prenderanno il posto di Alex Lynn e Sébastien Bourdais. Il portoghese tornerà così a vestire i colori di Jota dopo le esperienze maturate in LMP2 e Hypercar, mentre lo statunitense affiancherà al programma IMSA il debutto a tempo pieno nel Mondiale Endurance. Confermati Jack Aitken, Earl Bamber, Norman Nato e Will Stevens, che continueranno a far parte della formazione Cadillac anche nel 2027.

Per Da Costa si tratta di un ritorno nella squadra inglese con cui ha già ottenuto risultati di rilievo. Il portoghese ha militato in Jota nella categoria LMP2, conquistando il titolo mondiale nel 2022 e la vittoria di classe alla 24 Ore di Le Mans nella stessa stagione. Nel 2023 ha poi proseguito l'avventura con il team britannico al volante della Porsche 963 LMDh privata, prima di passare quest’anno al programma Hypercar di Alpine che, dopo la 6 Ore di Monza, chiuderà i battenti.

Il portoghese, tuttavia, non prenderà parte a tutti gli appuntamenti della prossima stagione del Mondiale Endurance. La concomitanza con il calendario della Formula E costringerà infatti Da Costa, pilota ufficiale Jaguar nella serie riservata alle monoposto elettriche, a saltare la 6 Ore di San Paolo, in programma nello stesso fine settimana dell'E-Prix di Shanghai.

Al suo fianco ci sarà Taylor, pronto ad affrontare una nuova sfida dopo una carriera ricca di successi nell'IMSA SportsCar Championship. Lo statunitense, che vanta 32 vittorie e 76 podi nella serie americana, conosce già l'ambiente del team Jota. Taylor ha infatti debuttato con la squadra nel WEC in occasione della tappa di Austin di quest'anno, sostituendo Lynn sulla V-Series.R LMDh mentre l'inglese era fermo per recuperare da un intervento chirurgico al collo.

La promozione a titolare nel Mondiale Endurance rappresenta un passaggio importante per Taylor, che nel 2027 dovrebbe proseguire parallelamente il proprio impegno nell'IMSA con la squadra di famiglia del Wayne Taylor Racing. L'assenza di concomitanze tra i calendari delle due serie consentirà al pilota americano di affrontare entrambi i campionati.

Gli arrivi di Da Costa e Taylor comportano però due partenze di peso. Dopo cinque stagioni legate a Cadillac, Lynn lascerà il programma per affrontare una nuova avventura con McLaren, che lo ha scelto per il proprio progetto Hypercar in vista del debutto del 2027. L'inglese è stato uno dei protagonisti della crescita del costruttore americano, contribuendo a conquistare quattro pole position nel WEC, compresa quella ottenuta a Le Mans, oltre al primo podio assoluto e alla prima vittoria nel Mondiale Endurance. A questi risultati si aggiungono i due successi assoluti alla 12 Ore di Sebring in IMSA.

Anche Sébastien Bourdais concluderà la propria esperienza con Cadillac e Jota. Il francese ha fatto parte del progetto fin dalle prime fasi, mettendo a disposizione della squadra una lunga esperienza nelle gare di durata fino a sfiorare la vittoria nella 24 Ore di Le Mans di quest’anno. Il suo futuro sportivo non è ancora stato definito ma, con ogni probabilità, affronterà ancora una stagione in IMSA.