Calendario europeo per
l’Asian Le Mans Series 2026-27

Michele Montesano

La situazione geopolitica in Medio Oriente ha costretto l'Asian Le Mans Series a rivedere il suo calendario. La stagione 2026-27 si disputerà infatti interamente in Europa assumendo eccezionalmente la denominazione di Winter Le Mans Series. La decisione è stata presa dall'Automobile Club de l'Ouest e dalla FIA dopo aver valutato le difficoltà legate all'organizzazione di un calendario in Asia e negli Emirati Arabi Uniti, tradizionale sede invernale del campionato dal 2021.

L'incertezza causata dal conflitto in Medio Oriente ha infatti reso impossibile confermare gli appuntamenti di Yas Marina e Dubai, mentre anche il ritorno nel Sud-est asiatico con le gare di Sepang e Buriram è stato accantonato per la limitata disponibilità dei circuiti e per gli elevati costi logistici. Gli organizzatori hanno inoltre dovuto evitare sovrapposizioni con due appuntamenti fondamentali del panorama endurance internazionale come la 24 Ore di Daytona e la Bathurst 12 Hour restringendo ulteriormente le possibili alternative.

La stagione scatterà dal 13 al 15 novembre al Paul Ricard, appena una settimana dopo la conclusione del FIA WEC a Monza. Una collocazione che potrebbe favorire la presenza di alcune Hypercar impegnate nel Mondiale che verranno schierate nella nuova categoria Pro-Am prevista dall'Asian Le Mans Series, riservata ai prototipi di vertice con equipaggi che dovranno includere obbligatoriamente un pilota Bronze.

Dopo la pausa natalizia, il campionato farà tappa dal 15 al 17 gennaio sul circuito spagnolo di Jerez, intitolato ad Ángel Nieto. Infine ll'epilogo, in programma dal 19 al 21 febbraio, sul tracciato portoghese di Portimão. Ogni weekend comprenderà due gare della durata di quattro ore, per un totale di sei prove.

Per la prima volta nella sua storia, l'Asian Le Mans Series correrà esclusivamente su circuiti europei. Paul Ricard e Portimão sono già sedi abituali della European Le Mans Series, mentre Jerez debutterà in una competizione organizzata dall’ACO. La scelta degli impianti è stata dettata non solo dal clima favorevole durante l'inverno, ma anche dal fatto che nessuno dei tre circuiti farà parte del calendario del WEC 2027 evitando, così, che i costruttori delle Hypercar possano utilizzare il campionato come banco di prova su piste del Mondiale.

Gli organizzatori hanno ribadito come il trasferimento in Europa rappresenti una soluzione eccezionale dettata esclusivamente dalle circostanze. L'obiettivo rimane quello di garantire continuità al campionato offrendo a team e piloti una stagione stabile mantenendo in palio il titolo dell'Asian Le Mans Series e i tradizionali inviti alla 24 Ore di Le Mans 2027 per i campioni delle categorie LMP2 e GT3. L'intenzione è quella di riportare il campionato in Asia già dalla stagione 2027-28, una volta che le condizioni geopolitiche e logistiche lo consentiranno.

Il calendario della Asian Le Mans Series 2026-27

15 novembre 2026 – Paul Ricard
17 gennaio 2027 – Jerez
21 febbraio 2027 – Portimão