Michele Montesano
Parla italiano la qualifica della
4 Ore di Spa-Francorchamps.
Valerio Rinicella ha centrato a sul circuito delle Ardenne la sua prima
pole position nella
European Le Mans Series. Il pilota italiano, membro del Genesis Magma Racing Trajectory Programme, ha portato la Oreca 07 Gibson del team
IDEC Sport davanti a tutti nella qualifica della 4 Ore di Spa, quarto appuntamento della stagione 2026. Per la squadra francese si tratta della prima partenza al palo dall’appuntamento di Le Castellet 2024 e del primo acuto stagionale in qualifica.
Rinicella ha costruito la sua pole in una sessione particolarmente delicata, con IDEC Sport che ha scelto di mandarlo in pista prima della maggior parte dei rivali. Il primo tentativo, chiuso in 2’01”815, è stato cancellato per aver superato i limiti della pista all’uscita di Les Combes. L’italiano non si è però lasciato condizionare e nel successivo giro lanciato ha sfruttato al meglio la Oreca, fermando il cronometro in
2’01”268. Un riferimento che gli ha permesso di mantenere la vetta fino alla bandiera a scacchi, nonostante gli attacchi arrivati nelle fasi finali.
A soli 0”154 dal poleman si è piazzato
Tom Dillmann con la Oreca 07 LMP2 dell’Inter Europol Competition, mentre la seconda fila sarà aperta dalla vettura dello United Autosports affidata a
Grégoire Saucy. Il pilota svizzero, al volante della LMP2 che condivide con Ben Hanley e Griffin Peebles, ha chiuso a 0”219 da Rinicella e partirà quindi davanti a Reshad De Gerus, quarto con la seconda Oreca dell’Inter Europol Competition. La top-5 è completata da Jake Hughes, autore del quinto tempo con la Oreca LMP2 del team Algarve Pro Racing.
Non è riuscito a ripetere le prestazioni delle precedenti qualifiche
Esteban Masson. Il campione in carica, reduce dalla vittoria conquistata a Imola con Louis Rousset e Oliver Gray, ha portato la Oreca 07 del Forestier Racing by Panis al sesto posto, a 0”577 dalla pole. Alle sue spalle si sono inseriti il team Vector Sport e il CLX Motorsport. L’esperto
Paul-Loup Chatin ha dovuto accontentarsi dell’undicesimo crono con l’altra LMP2 del team IDEC Sport. Il francese era apparso competitivo nelle prime battute, ma un testacoda a Pouhon ha compromesso il suo secondo tentativo.
La
LMP2 Pro-Am ha invece confermato ancora una volta il dominio di
Giorgio Roda. Il pilota italiano ha conquistato con la Oreca 07 del Duqueine Team la
terza pole di classe nelle ultime quattro qualifiche, mettendo a segno un altro risultato importante nella corsa al titolo. Roda, primo a scendere in pista, ha fissato il miglior riferimento in
2’03”578, mantenendo la vetta per l’intera sessione e rifilando quasi un secondo a Jean Glorieux.
Il portacolori del DKR Engineering ha chiuso secondo in 2’04”522, precedendo per appena 0”061 Jens Reno Moller con la Oreca del Vector Sport. Quarta posizione per la Rossa Racing by Virage, mentre la top-5 è stata completata dalla AO by TF. Più indietro il leader di campionato
Michael Jensen, settimo con la vettura dell’Algarve Pro Racing, mentre Steven Thomas ha vissuto una qualifica complicata con la LMP2 del TDS Racing, chiudendo undicesimo dopo anche un’uscita di pista a Les Combes.
In
LMP3 la pole position è andata a
Pierre-Alexandre Provost, autore di un finale di qualifica particolarmente efficace al volante della Duqueine D09 Toyota del team
R-ace GP. Il francese ha dovuto duellare a distanza con Wyatt Brichacek, che per buona parte della sessione sembrava deciso a conquistare la prima posizione con la Ligier JS P325 del DKR Engineering. Proprio nell’ultimo tentativo, però, Brichacek ha commesso un errore lasciando, così, strada libera a Provost.
Il pilota della R-ace GP ha sfruttato l’occasione e, proprio sotto la bandiera a scacchi, ha fermato il cronometro in 2’12”186, conquistando la prima pole personale nella ELMS e la seconda stagionale per la squadra al debutto nel campionato.
Brichacek ha chiuso
secondo a 0”287, mentre Louis Iglesias ha ottenuto il terzo tempo con la Ligier di CLX Motorsport. La seconda fila sarà completata dalla Team Virage, quarta, e dalla Ultimate, quinta. Soltanto sesto il leader del campionato Mikkel Gaarde Pedersen con la Ligier del Rinaldi Racing.
La qualifica della
LMGT3 ha regalato, invece, un finale a sorpresa. Blake McDonald sembrava avviato verso la pole con la Chevrolet Corvette Z06 LMGT3.R del TF Sport, grazie alla scelta di scendere immediatamente in pista con pneumatici slick su un asfalto ancora caratterizzato da alcune zone umide. Il leader del campionato ha però perso l’occasione nell’ultimo tentativo, quando il suo giro è stato compromesso dai track limits della pista al Raidillon.
Ne ha approfittato
Anthony McIntosh, al rientro nella ELMS, che proprio all’ultimo giro disponibile ha portato la
Aston Martin Vantage LMGT3 del Racing Spirit of Léman in cima alla classifica con un corno di
2’20”206. L’americano ha preceduto di 0”620 McDonald, mentre la terza posizione è andata ad Abdulla Ali Al-Khelaifi con la Mercedes AMG LMGT3 di Team Qatar by Iron Lynx. Quarto tempo per Custodio Toledo con la Ferrari 296 GT3 del Richard Mille AF Corse, mentre Martin Berry ha completato la top-5 con la Porsche 911 GT3 R del Proton Competition.
Sabato 22 agosto 2026, qualifica
1 - Chadwick-Rinicella-Hörr (Oreca 07-Gibson) - IDEC - 2'01"268
2 - Smiechowski-Dillmann-Yelloly (Oreca 07-Gibson) - Inter Europol - 2'01"422
3 - Peebles-Saucy-Hanley (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 2'01"487
4 - Garg-De Gérus (Oreca 07-Gibson) - Inter Europol - 2'01"682
5 - Kaiser-Vautier-Hughes (Oreca 07-Gibson) - APR- 2'01"704
6 - Rousset-Gray-Masson (Oreca 07-Gibson) - Forestier by Panis - 2'01"845
7 - Cullen-Lomko-Fittipaldi (Oreca 07-Gibson) - Vector - 2'02"111
8 - Closmenil-Jensen-Aguilera (Oreca 07-Gibson) - CLX - 2'02"334
9 - Ried-Priaulx-Rockenfeller (Oreca 07-Gibson) - Proton - 2'02"344
10 - Pearson-Nissany-Doohan (Oreca 07-Gibson) - Nielsen - 2'02"555
11 - Lafargue-Van Uitert-Chatin (Oreca 07-Gibson) - IDEC - 2'02"619
12 - Roda-Verschoor-Pin (Oreca 07-Gibson) - Duqueine - 2'03"578
13 - Glorieux-Hernandez-Andlauer (Oreca 07-Gibson) - DKR - 2'04"522
14 - Møller-Bölükbasi-Fluxa (Oreca 07-Gibson) - Vector - 2'04"583
15 - Falb-Espirito Santo-Koen (Oreca 07-Gibson) - Rossa by Virage - 2'04"758
16 - Hyett-Delétraz-Cameron (Oreca 07-Gibson) - AO by TF - 2'04"868
17 - Kolovos-Habsburg-Milesi (Oreca 07-Gibson) - CLX - 2'05"209
18 - Jensen-Trulli-Jakobsen (Oreca 07-Gibson) - APR - 2'05"603
19 - H.Felbermayr-H.Felbermayr-Binder (Oreca 07-Gibson) - Proton - 2'05"921
20 - Schneider-Sato-Jarvis (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 2'06"476
21 - Perrodo-Vaxivière-Fuoco (Oreca 07-Gibson) - AF Corse - 2'06"858
22 - Thomas-Meguetounif-Huffaker (Oreca 07-Gibson) - TDS - 2'07"186
23 - Lentoudis-Quinn-Allen (Oreca 07-Gibson) - Nielsen - 2'10"415
24 - Michal-Provost-Schwarze (Duqueine D09-Toyota) - R-ace GP - 2'12"186
25 - Rammò-Favre-Brichacek (Ligier JS P325-Toyota) - DKR - 2'12"473
26 - Lanchere-Jacoby-Iglesias (Ligier JS P325-Toyota) - CLX - 2'12"908
27 - Stern-Quintarelli-Nogales (Ligier JS P325-Toyota) - Virage - 2'13"343
28 - Woodward-Fecury-Gravlund (Ligier JS P325-Toyota) - Ultimate - 2'13"520
29 - Fernandes Cautela-Rodella-Pedersen (Ligier JS P325-Toyota) - Rinaldi - 2'13"577
30 - Bell-Dedecker-Van der Snel (Ligier JS P325-Toyota) - Eurointernational - 2'13"757
31 - Meichtry-De Sybourg-Ried (Ligier JS P325-Toyota) - Spirit of Leman - 2'14"178
32 - Adcock-Imbourg-Briggs (Ligier JS P325-Toyota) - M Racing - 2'14"685
33 - Bukhantsov-Cubides Olarte-Chou (Ligier JS P325-Toyota) - Inter Europol - 2'15"479
34 - McIntosh-Fossard-Thompson (Aston Martin Vantage GT3) - Spirit of Leman - 2'20"206
35 - McDonald-Udell-Eastwood (Corvette Z06 GT3) - TF Sport - 2'20"826
36 - Al-Khelaifi-Hanses-Martin (Mercedes AMG GT3) - Iron Lynx - 2'21"166
37 - Toledo-Wadoux-Agostini (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 2'21"956
38 - Berry-Van Eijndhoven-Picariello (Porsche 911 GT3) - Proton - 2'22"791
39 - Kurzejewski-Sargent-Lietz (Porsche 911 GT3) - Proton - 2'22"806
40 - Gilbert-Rueda-Leroux (Ferrari 296 GT3) - Kessel - 2'23"554
41 - Moritz-Fjordbach-Bachler (Porsche 911 GT3) - High Class - 2'24"483
42 - Kimura-Jaubert-Serra (Ferrari 296 GT3) - Kessel - 2'25"143
43 - Naran-Andrade-Sette Camara (Mercedes AMG GT3) - Iron Lynx - 2'26"196
44 - Cameron-Perel-Griffin (Ferrari 296 GT3) - Spirit of Race - 2'26"362
45 - Wainwright-Hanafin-Jansen (Ferrari 296 GT3) - GR Racing - 2'29"183
46 - Samani-Laursen-Rigon (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 2'31"772
47 - Birch-Patterson-Boyd (McLaren 720S GT3) - United Autosports - 2'34"153