formula 1

Verstappen in Red Bull fino al 2030
Il mercato perde il suo protagonista

Carlo Luciani - XPB Images Dopo settimane di indiscrezioni e scenari di mercato, è arrivata la risposta definitiva sul futur...

Leggi »
formula 1

Lawson il sostituto di Hadjar
Tsunoda correrà per Racing Bulls

Massimo Costa - XPB ImagesLa scelta è stata fatta. Sarà Liam Lawson ad affiancare Max Verstappen nel team Red Bull in occasi...

Leggi »
Rally

Project RallyOne: debutto nel 2027 ma
con una stagione parziale con la WRC27

Michele Montesano Il nuovo regolamento tecnico WRC27 si avvicina al debutto nel Mondiale Rally, ma il percorso verso la stag...

Leggi »
formula 1

Sainz sposa il progetto Williams
Per lui contratto a lungo termine

Massimo Costa - XPB ImagesDopo l'annuncio della conferma per il 2027 di Alexander Albon, il team Williams ha annunciato ...

Leggi »
formula 1

Hadjar si è infortunato
Chi correrà a Zandvoort?

Massimo Costa - XPB ImagesE' incerta la presenza di Isack Hadjar al Gran Premio di Zandvoort di questo fine settimana. I...

Leggi »
formula 1

Albon prolunga con Williams
Contratto firmato per il 2027

Massimo CostaProsegue anche nel 2027 l'avventura in Formula 1 di Alexander Albon. Il 30enne anglo-thailandese ha infatti...

Leggi »
3 Mar 2010 [11:43]

Cambia il calendario della categoria
Navarra al posto del pericoloso Brands Hatch

C’è un nuovo circuito nel calendario Auto GP: è la pista di Navarra-Los Arcos, una struttura di nuova concezione situata nel nord della Spagna, a circa 50 km da Pamplona. Dotata di un livello di omologazione T1, che consente di ospitare anche i test di F.1, la pista di Los Arcos è un complesso modernissimo che offre un layout di 4 km, con 15 curve (6 a sinistra e 9 a destra) che metteranno il pilota di fronte a una sfida molto varia. Oltre a questo, il tracciato propone standard di sicurezza altissimi, con vie di fuga molto ampie che sono indispensabili per vetture in grado di superare i 300 km/h come le Lola-Zytek dell’Auto GP.

L’Auto GP, inoltre, avrà l’onore di inaugurare la pista e si troverà dunque al centro di un evento di grande rilievo per l’appassionato pubblico iberico. Per la data dell’evento, in cui l’Auto GP condividerà il tracciato con il GT Spagnolo organizzato dalla GT Sport, l’organizzazione sceglierà tra il weekend dell’11-12 settembre e quello del 25-26 settembre. Questo significa che la tappa spagnola sostituirà nel calendario quella di Brands Hatch, inizialmente programmata per il 18 settembre.

Enzo Coloni, promotore del campionato Auto GP, ha dichiarato: “Quando ci si è presentata l’opportunità di essere l’evento inaugurale per il Circuito de Navarra non abbiamo potuto dire di no. La Spagna è un paese dove la passione per il motorsport è in grande ascesa e la nascita di un altro tracciato così ben strutturato ne è la dimostrazione. Parlando con il nostro sponsor e con le squadre abbiamo convenuto che valeva la pena rinunciare alla trasferta di Brands Hatch.

Certo, ci dispiace non gareggiare su un circuito così pieno di tradizione, ma Navarra ci offre anche standard di sicurezza molto superiori. Ci rendiamo conto che per le vetture Turismo o monoposto di serie minori gli spazi di fuga di Brands Hatch possono essere sufficienti, ma le nostre vetture hanno 550 CV e superano i 300 all’ora, la sicurezza è un fattore che deve essere necessariamente prioritario. Vogliamo comunque ringraziare il circuito britannico per la disponibilità mostrata, e confermiamo la volontà dell’Auto GP di tornare presto a gareggiare in Inghilterra”.