Regional European

Test a Hockenheim - 1° giorno
In pista soltanto in cinque!

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

Leggi »
World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

Leggi »
Rally

Toyota si prepara al 2027, proseguono
in Portogallo i test della nuova vettura

Michele Montesano Non solo al presente, Toyota guarda già al futuro. Sebbene stia dominando in lungo e in largo nel campion...

Leggi »
IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

Leggi »
GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

Leggi »
13 Nov 2009 [10:58]

Carlin e Manor via dal campionato

I team Carlin e Manor (per quest'ultimo ancora manca l'ufficializzazione) escono dal campionato della F.3 Euro Series. Una piccola scossa si abbatte sulla serie continentale della Formula 3 che deve difendersi dalla nuova serie GP3. Entrambe le squadre inglesi abbandonano il campo proprio per il nuovo impegno nella neonata categoria di supporto alla GP2. Se Carlin era entrato nella F.3 europea solamente nel 2008, Manor era una presenza storica per il campionato, anche se non è mai riuscito a vincere un titolo. Manor ha dovuto dare forfait anche per il gravoso impegno che lo attende nel mondiale F.1.

Volkswagen nella bufera
Carlin era equipaggiato da motori Volkswagen e la Casa tedesca dirotterebbe tali propulsori al team Motopark, che chiuderebbe quindi il rapporto con Mercedes. Sempre a proposito di Volkswagen, sembra che dalle parti della Signature, delusa dal rendimento dei motori nel confronto diretto con Mercedes, vi sia aria di burrasca. Nel 2010, ogni team non potrà schierare più di tre monoposto. La squadra che sta dominando da sei anni la categoria, la ART, dovrebbe schierare Valtteri Bottas, Alexander Sims e il rookie Jim Pla (nulla a che vedere con Olivier Pla).

Conflitti di interesse a go go
Da qualche tempo infuriano le polemiche per un conflitto di interessi: il manager di Bottas è infatti Toto Wolf che ha una partecipazione nella AMG Mercedes. Bottas utilizza i motori di Stoccarda. Ricordiamo inoltre che il team ART è di proprietà di Frederic Vasseur e Nicolas Todt, figlio del nuovo presidente FIA Jean Todt.

Massimo Costa