formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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25 Lug 2012 [17:39]

Caso Red Bull - La FIA chiarisce la regola

La Red Bull-Renault dovrà cambiare la mappatura del proprio motore in vista del GP di Ungheria di questo fine settimana. Dopo il caso emerso alla vigilia della gara di Hockenheim, con la FIA che aveva accettato i chiarimenti da parte dei tecnici della squadra inglese, secondo la BBC ora la Federazione ha chiarito la propria posizione. Se prima di questo fine settimana ai team era permesso di cambiare senza problemi, di gara in gara, la loro mappatura per quanto riguarda l'utilizzo della coppia motrice (l'accusa mossa alla Red Bull è che influenzava l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi), ora non è più così. Come riferimento dovranno essere prese in esame quelle delle prime quattro corse. La tolleranza ammessa sarà del 2 per cento.
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