World Endurance

San Paolo – Gara
Doppietta Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Primo successo per Cadillac nel FIA WEC. Il marchio americano, supportato dal Team Jota, ha letteralmente...

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indycar

Newton - Gara 2
Palou lanciato verso il quarto titolo

Massimo CostaChe sia un circuito cittadino, stradale, ovale, ovalino, lui non si fa problemi. Alex Palou, tre volte campione...

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Formula E

Berlino – Gara 2
Cassidy vince, Rowland campione

Michele Montesano Oliver Rowland è il nuovo campione di Formula E. Per l’inglese della Nissan è stato sufficiente chiudere l...

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formula 1

Elkann, presidente Ferrari, deve
versare 175 milioni al fisco per truffa

Articolo tratto dal Corriere della SeraNon è la prima volta che a Torino bussano gli esattori del fisco. Il 18 febbraio 2022...

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Formula E

Berlino – Qualifica 2
Wehrlein tenta la rimonta con la pole

Michele Montesano Quando mancano solamente tre E-Prix al termine della stagione 2024-25 di Formula E, Pascal Wehrlein tenta...

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F4 Italia

Mugello - Gara 3
Powell in scioltezza

Davide Attanasio - Foto SpeedyLe prime due pole, le prime due vittorie, almeno nella F4 italiana. Alex Powell (R-Ace), pilot...

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25 Mar 2003 [17:25]

Chris Pook vuole una F.Atlantic più potente

La F.Atlantic è la categoria di supporto alla Champ Car, ma il divario di potenza delle due motorizzazioni (800 cavalli contro 240) è eccessivo per permettere ai piloti della categoria cadetta di salire direttamente alla classe regina. Chris Pook, presidente Champ Car, ha avuto un incontro con i responsabili della Toyota, che fornisce i motori alla serie, ai quali ha chiesto di potenziare i motori per il 2004. Potrebbe così nascere una specie di F.3000 americana che ricalcherebbe la defunta Indy Lights.

Fonte: Autoracing1.com